EPRO軸振測量模塊應用：
EPRO雙通道軸振動測量模塊 MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測量軸徑向的相對振動,每個通道可獨立使用：
S1op； S2op（零峰值）
S1pp； S2pp（峰峰值）
S1op； S2pp
S1pp； S2op
兩個通道可參照下列標準結合使用：
API670：Sppmax（峰峰Z大值）
VDI2059：Sopmax（Z大值）
DIN 456

EPRO軸振測量模塊，MMS6110EPRO雙通道軸振測量模塊，EPRO軸振監(jiān)測板
EPRO軸振測量模塊特點：
雙通道軸振動測量模塊，監(jiān)測軸的徑向相對振動。
可在運行中更換，可單獨使用，冗余電源輸入。
擴展的自檢功能，內置傳感器自檢功能，口令保護操作級。
適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1。
RS232/485端口用于現場組態(tài)及通訊，可讀出測量值。
內置線性化處理器。
記錄和存儲zui近一次起/停機的測量數據。
應用：
EPRO雙通道軸振動測量模塊 MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測量軸徑向的相對振動,每個通道可獨立使用：
S1op； S2op(零峰值)
S1pp； S2pp(峰峰值)
S1op； S2pp
S1pp； S2op
兩個通道可參照下列標準結合使用：
API670：Sppmax(峰峰zui大值)
VDI2059：Sopmax(zui大值)
DIN 45670A：Smax＝maxSk(t)（矢量zui大值）
DIN 45670B：Sppmax
這種EPRO模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入提供給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、以太網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械，使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。
MMS6110 為雙通道軸振動測量模塊，可以用渦流傳感器測量軸的徑向振動來監(jiān)測和保護各種類型的渦輪機械，如：汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、風扇、齒輪箱、鼓風機、離心機等。 傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。
信號由一個與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個與軸振動成正比的動態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個通道的信號的兩個分量分離，再根據組態(tài)中設置的工作模式將其轉換成標準信號輸出。
模塊的其它部分提供報警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測以及信號濾波等功能。內置微處理器，可以通過現場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數、讀取所有測量值、進行頻譜分析。
zui后一次起/停機過程存儲在模塊中，可以通過計算機顯示。
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1.  信號輸入
MMS6110有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
       SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2.  信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動態(tài)信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動態(tài)信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3.  限值監(jiān)測
a. 報警值
在雙通道模式，每個通道可以分別設置報警值和危險值。在Smax和Sppmax模式，兩個通道共有一個報警值和一個危險值。報警開關特性為測量值上升時超限觸發(fā)。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發(fā)報警，可設定報警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，開關特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數X
在特殊情況下，如過臨界轉速時，振動幅值會超限，但機組運行狀態(tài)正常。為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數X（1.00~5.00）。使用此功能時，d18應為低電平。倍增系數X同時影響報警值和危險值。
c. 報警輸出
模塊給出四個報警輸出：
通道1：危險D1-C，D1-E（d26，d28），報警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C，D2-E（d30，d32），報警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報警保持功能
使用此功能，報警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警。
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e. 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式：
―   當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時，報警輸出為常開。
―  當SC- 為低電位（0 V）時，報警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開。
f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
―   模塊故障（供電或軟件故障）。
―   通電后的延時期，斷電和設置后的78秒延時期。
―   模塊溫度超過危險值。
―   啟動外部報警禁止，ES（z22）置于0 V。
―   在限值抑制功能激活時，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4.  狀態(tài)監(jiān)測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發(fā)現故障時給予指示，并在必要時閉鎖報警輸出。
狀態(tài)指示有三種途徑：
―   通過前面板“通道正常"指示燈；
―   通過“通道正常"輸出1 / 2；
―   通過計算機及組態(tài)軟件在Device status 顯示。
a. 通道監(jiān)測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過載監(jiān)測
當動態(tài)信號的幅值超過設定量程時，模塊給出過載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態(tài)……兩個指示燈交替閃爍。
― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現象出現時，應送工廠處理。
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下表給出各種錯誤對指示的影響：
其中：
     Is：電流抑制
    Lsu：限值抑制
 DA out：危險輸出
 AL out：報警輸出
     BL： 閉鎖
      X：無影響。對于可設定項目如Is 和Lsu代表不考慮其影響。
      1： On
      0： Off
d. “通道正常"輸出
模塊有兩路“通道正常"輸出：
通道1：C1-C, C1-E (z26,z28)；通道2：C2-C, C2-E (z30,z32)
其工作方式為常閉。
如果要把幾個通道正常輸出串聯起來，應考慮在每個輸出上會產生zui大1.5V的電壓降。所以使用REL 020時，只能串聯4個輸出；使用REL 010時可以串聯8個輸出；而REL 054可以串聯12個輸出。
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