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日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說(shuō)明
日本DAIKINV型可變排量柱塞泵
1、  V型柱塞泵，以*設(shè)計(jì)斜盤變化角度功能。廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。
2、  由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。
3、  功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。
4、  廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)慶、鍛壓、塑料成形機(jī)等。
特點(diǎn)：低噪音，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪聲音運(yùn)轉(zhuǎn)；率，由于動(dòng)力損失小；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長(zhǎng)，增加了主機(jī)的可靠性。
大金V13RX-95油泵技術(shù)說(shuō)明：此型號(hào)為普通常用型號(hào)公司有備大量現(xiàn)貨價(jià)格為3600元現(xiàn)貨搶購(gòu)中油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
電控狀態(tài)： 與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流， 后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流
量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之
為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。 首先，我們必須明確幾個(gè)概念
1.排量控制的源信號(hào)是：前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量，其中前泵
油流控制一級(jí)活塞，后泵油流控制一級(jí)活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常
開(kāi)狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負(fù)流量控制一級(jí)活塞，先導(dǎo)二 次油流控制二級(jí)活塞 2.控制元件是
①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的
移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移動(dòng)由斜盤活塞
控制，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。
②二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞，負(fù)流量不參與直接
控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流
的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)?，不參與 對(duì)二級(jí)活塞的控制，
由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。 二級(jí)活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑 閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡
：馬麗芳
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日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說(shuō)明大金V13RX-95油泵技術(shù)說(shuō)明：此型號(hào)為普通常用型號(hào)公司有備大量現(xiàn)貨價(jià)格為3600元現(xiàn)貨搶購(gòu)中油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
電控狀態(tài)： 與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流， 后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流 量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之
為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。 首先，我們必須明確幾個(gè)概念
1.排量控制的源信號(hào)是：前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量，其中前泵 油流控制一級(jí)活塞，后泵油流控制一級(jí)活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常
開(kāi)狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負(fù)流量控制一級(jí)活塞，先導(dǎo)二 次油流控制二級(jí)活塞 2.控制元件是
①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的 移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移動(dòng)由斜盤活塞
控制，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。 ②二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞，負(fù)流量不參與直接
控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流
的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)啵粎⑴c 對(duì)二級(jí)活塞的控制， 由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。
二級(jí)活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑 閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡
大金V13RX-95油泵技術(shù)說(shuō)明一級(jí)活塞：
由前泵油流， 后泵油流及先導(dǎo)一次油流 （僅在液控狀態(tài)下） 進(jìn)行控制， 其工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡。 3.執(zhí)行元件是變量活塞：
變量活塞由固定的活塞套和一個(gè)兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成， 柱塞與斜盤和 滑閥套連接，當(dāng)兩個(gè)端面受壓產(chǎn)生壓差時(shí)，柱塞帶動(dòng)其他兩個(gè)一起運(yùn)動(dòng)。
下面我們來(lái)分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系。
指導(dǎo)思想：1.壓力取決于負(fù)載.2..油泵輸出的壓力與流量成反比。 在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，進(jìn)入后
泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大， 電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力
也越大，前者作用在一級(jí)活塞上，后者作用在二級(jí)活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)
動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，使滑閥閥芯處于左位，這時(shí)候后 AY
油泵油流即可通過(guò)滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開(kāi)，因活 塞兩端的截面積不等， 作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，
柱塞向 左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí) 滑閥滑套向左移動(dòng)， 逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道，
當(dāng)油口*截?cái)嗪螅?斜盤活塞靜止，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí)，系 統(tǒng)壓力變小， 作用在一二級(jí)活塞上的三個(gè)油流壓力變小，
油流壓力與彈簧力之間的平衡被打 破，彈簧逐漸回推，推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng)，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通，開(kāi)始降低
變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和
滑閥套變動(dòng)：使斜盤角度逐漸變大，增大了油泵的排量；同時(shí)滑閥滑套向右運(yùn)動(dòng)，逐步關(guān)閉 斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，
當(dāng)大金V13RX-95油泵技術(shù)說(shuō)明彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口 之間的油道*截?cái)嗪螅?柱塞不再移動(dòng)， 此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)， 油泵完成變量，
流量輸出穩(wěn)定。 外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破， 排量也隨之變化， 兩者總是隨著負(fù) 載的變化而變化，處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中
變量柱塞泵V系列型號(hào)說(shuō)明F-V38A3RX-95-RC

日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說(shuō)明