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詳細(xì)摘要： ATOS減壓閥東莞現(xiàn)貨銷售ATOS減壓閥中的薄膜式減壓閥：在這種類型的蒸汽減壓閥中，雙膜片代替了內(nèi)導(dǎo)式減壓閥中的活塞。這個增大的膜片面積能夠打開更大的主閥，并且在相同的管道尺寸下，其容量比內(nèi)導(dǎo)式活塞減壓閥更大。另外，膜片對壓力變化更為敏感，度可達+/-1%。性更高是由于下游傳感線的定位，其所在位置氣體或液體動蕩更少。

詳細(xì)摘要： ATOS減壓閥RZMO-P13-010/30/18-20現(xiàn)貨包郵ATOS減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS減壓閥RZMO-P1-010/210*ATOS減壓閥中的活塞式減壓閥：該類型的減壓閥集兩種閥―導(dǎo)閥和主閥―于一體。導(dǎo)閥的設(shè)計與直接作用式減壓閥類似。來自導(dǎo)閥的排氣壓力作用在活塞上，使活塞打開主閥。如果主閥較大，無法直接打開時，這種設(shè)計就會利用入口壓力打開主閥

詳細(xì)摘要： 進口ATOS安全溢流閥AGMZO-TER-10/210ATOS安全溢流閥安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障，為了保證安全閥的正常工作及延長安全閥的使用壽命，在使用中應(yīng)做到定期檢查運行中的安全閥是否泄漏，卡阻及彈簧銹蝕等不正常現(xiàn)象，并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動，若發(fā)現(xiàn)問題及時采取適當(dāng)?shù)木S護措施。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS直動式溢流閥廣東現(xiàn)貨ATOS直動式溢流閥往往被認(rèn)為只適合于低壓小流量。適合于小流量是對的，低壓倒不一定，高壓先導(dǎo)式溢流閥中承擔(dān)高壓的主要角色就是直動式溢流閥；直動式溢流閥往往只被認(rèn)為可以作先導(dǎo)式壓力閥（溢流閥、順序閥、減壓閥等）的先導(dǎo)級，不大注意它是快速動作安全閥的結(jié)構(gòu)，事實上有些重要設(shè)備的安全閥，流量非常大！這里主要考慮快速性，對啟閉特性基本不加考慮，關(guān)鍵是保證安全！

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨ATOS先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/250/PAATOS先導(dǎo)式溢流閥由于油液通過阻尼孔而產(chǎn)生的p1與p2之間的壓差值不太大，所以主閥芯只需一個小剛度的軟彈簧即可；而作用在導(dǎo)閥4上的液壓力p2與其導(dǎo)閥閥芯面積的乘積即為導(dǎo)閥彈簧5的調(diào)壓彈簧力，由于導(dǎo)閥閥芯一般為錐閥，受壓面積較小，所以用一個剛度不太大的彈簧即可調(diào)整較高的開啟壓力P2，用螺釘調(diào)節(jié)導(dǎo)閥彈簧的預(yù)緊力，就可調(diào)節(jié)溢流閥的溢流

詳細(xì)摘要： 進口意大利ATOS活塞泵PFRXA-203型ATOS活塞泵真空泵是通過一個固定的密封件，一根活塞前后運動?；钊每炕钊鶑?fù)運動，使得泵腔工作容積周期變化，實現(xiàn)吸入和排出液體。而柱塞泵的密封件安裝在柱塞上，通過一個光滑的缸壁。它主要是利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排出液體并增高其壓力的泵。柱塞泵一般有更好的初期使用特性，其優(yōu)點是具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和

詳細(xì)摘要： 長期銷售意大利ATOS活塞泵PFRXA-30841型ATOS活塞泵適用于高壓、小流量的場合，特別是流量小于100米3/小時，排出壓力大于9.8兆帕?xí)r，更顯示出它較高的效率和良好的運行性能。它吸入性能好，能抽吸各種不同介質(zhì)、不同粘度的液體。因此，在石油化學(xué)工業(yè)、機械制造工業(yè)、造紙、食品加工、醫(yī)藥生產(chǎn)等方面應(yīng)用很廣。

詳細(xì)摘要： ATOS活塞泵PFRXA-30841型意大利產(chǎn)ATOS活塞泵又叫電動往復(fù)泵，從結(jié)構(gòu)分為單缸和多缸，其特點是揚程較高。適用于輸送常溫?zé)o固體顆粒的油乳化液等。用于油田、煤層注水、注油、采油；膛壓機水壓機的動力泵，水力清砂，化肥廠輸送氨液等。若過流部件為不銹鋼時，可輸送腐蝕性液體。另外根據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的不同還可以輸送高溫焦油、礦泥、高濃度灰漿、高粘度液體等。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨銷售ATOS減壓閥AGRCZO-A-20/100/P18型ATOS減壓閥的安裝位置。高層內(nèi)減壓閥設(shè)計安裝的位置不妥，會出現(xiàn)減壓閥閥后壓力忽高忽低，管網(wǎng)壓力嚴(yán)重偏離允許范圍，伴隨毀壞淋浴器，水管爆裂和損壞用戶水表等事故發(fā)生；有時也會水流不暢，分區(qū)內(nèi)出現(xiàn)無規(guī)律的斷水現(xiàn)象，影響用戶用水。出現(xiàn)類似事故，檢查整個減壓閥減壓分區(qū)給水系統(tǒng)，無疑點可找；拆卸減壓閥過濾器等元件并無異常；有些物業(yè)管理單位甚至懷

詳細(xì)摘要： 意大利現(xiàn)貨ATOS減壓閥AGRCZO-A-20/100/PATOS減壓閥當(dāng)空氣進入減壓管網(wǎng)或管網(wǎng)內(nèi)隨壓力變化時氣體從水中析出，這時區(qū)域內(nèi)用戶的水壓極不穩(wěn)定；處在供水不利點用水器更是壓力變化急驟，有時呈現(xiàn)虛假的峰值壓力，有時還會抽吸斷水，還有管網(wǎng)會伴隨撞擊聲。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，會影響燃?xì)鉄崴?、電熱水器等穩(wěn)定工作，嚴(yán)重時會被毀壞；對各種盥洗器具的進水連接管破壞力也很大，因此爆管的事件屢有發(fā)生；

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨銷售ATOS減壓閥AGRCZO-A-20/50/P型ATOS減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。

詳細(xì)摘要： ATOS比例減壓閥AGRCZO-A-10/210/P現(xiàn)貨ATOS比例減壓閥斷電的情況下，主彈簧將主閥芯推到空檔位置。油口A連接到油口T。因此，減壓僅取決于外部排水管中的背壓和/或油箱壓力，因此可以降低至0 bar。P管路中的壓力通過流量控制閥將先導(dǎo)油輸送至先導(dǎo)級。當(dāng)比例電磁閥通電時，先導(dǎo)壓力會在先導(dǎo)壓力區(qū)域增加，并且主閥芯會逆著彈簧運動，直到連接P-A打開

詳細(xì)摘要： 進口ATOS比例減壓閥AGRCZO-A-10/50/P18型ATOS比例減壓閥適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗機組上。主要用途：是采用節(jié)流耗能達到降壓的功能，能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。比例減壓閥的產(chǎn)品特點是由油缸、閥體兩部分組成。而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計為一體，閥門開關(guān)排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。

詳細(xì)摘要： ATOS減壓閥AGRCZO-A-10/50/P型意大利產(chǎn)ATOS減壓閥可以提供一個方便和低成本的方法，把供氣壓力降低調(diào)節(jié)到需要的出口壓力。P31R對大多數(shù)的工業(yè)應(yīng)用場合都可以提供快速的響應(yīng)和的調(diào)壓。ATOS減壓閥可以提供一個方便和低成本的方法，把供氣壓力降低調(diào)節(jié)到需要的出口壓力。這些減壓閥對大多數(shù)的工業(yè)應(yīng)用場合都可以提供快速的響應(yīng)和的調(diào)壓

詳細(xì)摘要： ATOS單向閥LIDB-5型東莞艾科專業(yè)銷售ATOS單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS疊加閥HQ-024型廣東現(xiàn)貨 ATOS疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS疊加閥HMP-015型現(xiàn)貨包郵 ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關(guān)的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。

詳細(xì)摘要： ATOS疊加閥HMP-011型現(xiàn)貨包郵ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS節(jié)流閥LFA32D-7X/F型ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。