捷斯曼GESSMANN主令控制器V8/B1ER/16-11
捷斯曼GESSMANN主令控制器作用是：發(fā)出動(dòng)作指令來(lái)操作起重機(jī)工作
杰斯曼主令控制器是利用主令控制器發(fā)出動(dòng)作指令，使磁力控制屏中各相應(yīng)接觸器動(dòng)作，來(lái)?yè)Q接電路，控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)按與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)完成各種起重吊運(yùn)工作，由于主令控制器與磁力控制屏組成的控制電路較復(fù)雜，使用元件多，成本高，故一般在下列情況下才采用：

東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)進(jìn)口銷售德國(guó)捷斯曼GESSMANN產(chǎn)品，我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*好評(píng)，捷斯曼產(chǎn)品*，*，質(zhì)量有保證，可提供報(bào)關(guān)單等證明，捷斯曼GESSMANN控制手柄，捷斯曼GESSMANN控制開(kāi)關(guān)，捷斯曼GESSMANN主令控制器，捷斯曼GESSMANN單軸控制器，捷斯曼GESSMANN雙軸控制器，捷斯曼GESSMANN手柄等，

捷斯曼GESSMANN主令控制器V8/B1ER/16-11
捷斯曼GESSMANN主令控制器作用是：發(fā)出動(dòng)作指令來(lái)操作起重機(jī)工作
杰斯曼主令控制器是利用主令控制器發(fā)出動(dòng)作指令，使磁力控制屏中各相應(yīng)接觸器動(dòng)作，來(lái)?yè)Q接電路，控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)按與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)完成各種起重吊運(yùn)工作，由于主令控制器與磁力控制屏組成的控制電路較復(fù)雜，使用元件多，成本高，故一般在下列情況下才采用：
(1)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量大，凸輪控制器容量不夠。
(2)操作頻率高，每小時(shí)通斷次數(shù)接近或超過(guò)600次。
(3)起重機(jī)工作繁重，操作頻繁，要求減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度要求電氣設(shè)備具有較高壽命。
(4)起重機(jī)要求有較好的調(diào)速、點(diǎn)動(dòng)等運(yùn)行性能。
杰斯曼主令控制器是起重機(jī)操作者（一般稱作吊車司機(jī)）用來(lái)在司機(jī)室里手動(dòng)操作的控制部件。主令控制器一般安裝在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上，手柄部分露在臺(tái)面上，控制組件部分在聯(lián)動(dòng)臺(tái)箱體內(nèi)部（防止操作人員觸電）。杰斯曼主令控制器的作用就是將司機(jī)發(fā)出的相應(yīng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度信號(hào)，通過(guò)電纜送達(dá)該機(jī)構(gòu)的控制柜（或控制屏），由控制柜去控制對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而完成起重機(jī)控制的目的。
多數(shù)杰斯曼主令控制器是有檔位的（采用凸輪組合原理），也有無(wú)檔位主令（比如滑動(dòng)電阻器型和光電編碼器型等等）。按規(guī)范要求在主令的零位（停止檔）手柄必須有自鎖功能防止誤操作。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)起重機(jī)控制器是采用機(jī)械式，帶凸輪片的主令控制器。此種主令控制器往往存在以下劣勢(shì)：
1：故障率高：由于起重機(jī)多運(yùn)行于環(huán)境比較差的廠房?jī)?nèi)，灰塵特別多，往往造成主令的接點(diǎn)閉合但不導(dǎo)電，而且在惡劣環(huán)境下，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分經(jīng)常損壞造成需閉合的不導(dǎo)電，需斷開(kāi)的不斷開(kāi)，影響生產(chǎn)。
2: 技術(shù)落后：目前大多數(shù)起重機(jī)都采用定子調(diào)壓，變頻器以及PLC進(jìn)行控制，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能也逐步流行。舊式的主令控制器是如此良好技術(shù)的一個(gè)障礙。

捷斯曼GESSMANN主令控制器的產(chǎn)品采用了新型的起重機(jī)用通訊型控制器，主要由PLC和值編碼器組成。通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器對(duì)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)位移的檢測(cè)，送入司機(jī)室PLC,各機(jī)構(gòu)PLC與司機(jī)室PLC采用Profibus DP通訊方式連接，然后經(jīng)PLC運(yùn)算，分析，輸出控制信號(hào)控制設(shè)備動(dòng)作。
本新型是利用成熟的Profibus DP通訊技術(shù)，將主令控制器連接到帶有Profibus DP通訊接口的集成電路上面，然后通過(guò)換算給定各個(gè)變頻器不同的速度值，向前給定從0---256，向后給定從0-256 ，無(wú)需特殊編程，比以前的單圈值的編碼器0----1024的實(shí)現(xiàn)更好，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻器方向、速度的給定。還可以對(duì)操作手柄的動(dòng)作次數(shù)做以記錄并顯示，以便及時(shí)更換。

捷斯曼GESSMANN主令控制器V62用在重工行業(yè)時(shí)注意的事項(xiàng)  本起重機(jī)通訊型控制器的主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：
1、線路簡(jiǎn)單
集成電路相對(duì)于繼電器邏輯控制而言，可節(jié)省大量繼電器，故降低了成本且提高了可靠性，而且用程序來(lái)執(zhí)行控制功能，使其靈活易于修改。各機(jī)構(gòu)PLC與司機(jī)室集成電路采用Profibus DP通訊方式連接，僅需一根通訊電纜即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。
2、節(jié)省空間
采用控制箱進(jìn)行控制，省去了原有聯(lián)動(dòng)臺(tái)所占的空間。使司機(jī)室空間更加寬敞。甚至無(wú)需司機(jī)室，也可實(shí)現(xiàn)操作。
3、響應(yīng)迅速
通訊型控制器由集成電路進(jìn)行控制，響應(yīng)速度達(dá)微秒級(jí)。
4、功能實(shí)用
向前給定從0---256，向后給定從0-256 ，無(wú)需特殊編程，比以前的單圈值的編碼器0----1024的實(shí)現(xiàn)更好，中間有5度的零位死區(qū)，是工程機(jī)械的理想選擇。

捷斯曼GESSMANN主令控制器V8/B1ER/16-11
5102300012  VV62LB5D-01ZP+01ZP-A05P024
P5102300038 VV61LB5-D-02ZP-A06P024
P5102300036  VV62LB1-DW-02ZP+02ZP-A06P024
PW1119908-030 PP7-1ZP-A01P464
5132200108型號(hào)：VV8LB36DKPA11-2ZP+2ZP-B-X-A05P184E233
W1013724-020 ，型號(hào)：VV8LB36DKPA11-2ZP+2ZP-B-X-A05P184E233
5300014301  VV64LMPDV-02Z(C)+02Z(C)-A0500
物料號(hào)：W1106115-010，型號(hào)：GE1-50-8-U7-X-3x18°,3x30°,1x60°,1x90°?
手柄加編碼器型號(hào)：V62PMT+DEC2-1-1    W1020508-010  V62LPMT-02ZC+02ZC-X-A050C01K
5300005768型號(hào)S21L-02RP-A010P463
5300005769 型號(hào)S21L-02RP-A050P443
5140100017，型號(hào)：V10.1RB5D-0ZP-CAN-P274
100 6383/20-05 S22LB5W-3Z-A050
Ⅴ10B5D01ZP一MSP21?
P530 000 0278  S22LT-2ZP-A05P444
東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國(guó)和美國(guó)各有公司，所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái)，已是央企，國(guó)企，上市企，民企的首先供應(yīng)商，我這里可以給到您的是
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