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詳細(xì)介紹
意大利ATOS壓力溢流閥其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關(guān)閉時起復(fù)位作用。我公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司
意大利ATOS壓力溢流閥AGMZE-A-32型*
意大利ATOS壓力溢流閥是否出現(xiàn)故障需測定主溢流閥的調(diào)定壓力，測壓時，各品牌設(shè)備情況不一，參照設(shè)備使用手冊選擇量程合適的油壓表安裝在測壓口上，一般600BAR的油壓表就可以；啟動設(shè)備，發(fā)動機(jī)全油門運轉(zhuǎn)，液壓油溫度應(yīng)在45~55攝氏度左右，并將鏟斗缸，動臂缸，斗桿缸分別伸縮到盡頭，使系統(tǒng)溢流，然后測量壓力值。如果上面所測的6個數(shù)值中有4個或過多的數(shù)值基本一樣又低于標(biāo)準(zhǔn)值時，基本可以認(rèn)定為主溢流閥故障。
意大利ATOS壓力溢流閥很有可能就是導(dǎo)致該故障發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)?。主溢流閥位于分配器閥體上的一個安全閥，其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的壓力，以保護(hù)整個系統(tǒng)不至于損壞，如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低，將導(dǎo)致整個系統(tǒng)的壓力過低，因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統(tǒng)無法建立起設(shè)備正常工作所需壓力，則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件正常工作，就會出現(xiàn)全車動作慢甚至于無動作現(xiàn)象，此時應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥。
意大利ATOS壓力溢流閥壓力油從P口進(jìn)入，通過阻尼孔3后作用在導(dǎo)閥4上。當(dāng)進(jìn)油口壓力較低，導(dǎo)閥上的液壓作用力不足以克服導(dǎo)閥右邊的彈簧5的作用力時，導(dǎo)閥關(guān)閉，沒有油液流過阻尼孔，所以主閥芯2兩端壓力相等，在較軟的主閥彈簧1作用下主閥芯2處于下端位置，溢流閥閥口P和T隔斷，沒有溢流。
意大利ATOS壓力溢流閥提升閥類型，先導(dǎo)式，比例壓力用于開環(huán)壓力控制的安全閥。他們與非船上人員一起工作驅(qū)動器，為比例閥供電用適當(dāng)?shù)碾娏魇归y門對齊對所提供參考信號的調(diào)節(jié)給司機(jī)。電磁閥的認(rèn)證依據(jù) 北美標(biāo)準(zhǔn)宵禁。
尺寸：10、20、32-ISO 6264
大流量：200400600L/min
大壓力：350巴
意大利ATOS壓力溢流閥AGMZE-A-32型*
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/V 20
AGMZO-A- 10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
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