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力士樂(lè)DBETBEX-1X/180G24K31F1M德國(guó)直采
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力士樂(lè)溢流閥是液壓控制閥的一種,它主要起到液壓設(shè)備的恒壓溢流、穩(wěn)壓、系統(tǒng)卸載和安全保護(hù)的作用。定壓溢流作用在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供一定的流量。
隨著系統(tǒng)壓力的增加,流量需求也會(huì)減少。這時(shí)溢流閥開(kāi)啟,過(guò)多的流量溢回油箱,保證溢流閥的進(jìn)口壓力,即泵出口壓力不變(通常閥口隨壓力波動(dòng)而開(kāi))。
比例控制閥的輸出量(流量、壓力)可以按照輸入信號(hào)的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成力或者閥的機(jī)械位移量進(jìn)行控制。
主要用于成比例的控制液壓系統(tǒng)中的壓力或者流量。
力士樂(lè)DBETB系列比例溢流閥特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì):
先導(dǎo)式比例溢流閥。
規(guī)格6。
按照ISO4401和DIN24340A型安裝。
用來(lái)控制系統(tǒng)壓力的閥門(mén)。
配電磁比例閥操作。
DBE和DBEE類(lèi)型的底板安裝。
疊加式,ZDBE和ZDBEE。
在DBEEandZDBEE型中使用的集成電子控制器OBE。
線(xiàn)性壓力/指示值特性曲線(xiàn)。
穩(wěn)壓:溢流閥連接在返回道路上,溢流閥輕輕增加背壓運(yùn)動(dòng)部件。
卸荷:在溢流閥的遙控器上連接小流量的電磁閥,電子座椅打開(kāi)后,溢流閥的遙控器通過(guò)油箱,液壓泵卸下。溢流閥現(xiàn)在用作卸載閥。
安全:系統(tǒng)正常工作后,閥門(mén)關(guān)閉。只有當(dāng)負(fù)荷超過(guò)的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)一定壓力)時(shí),才能打開(kāi)溢流,進(jìn)行過(guò)載保護(hù),防止系統(tǒng)壓力進(jìn)一步增加。
力士樂(lè)比例閥簡(jiǎn)介:
電液比例閥簡(jiǎn)稱(chēng)比例閥。普通液壓閥只能通過(guò)預(yù)調(diào)的方式對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制,例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給,或按一定精度模擬某個(gè)最佳控制曲線(xiàn)實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出,后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.
電液比例閥的發(fā)展主要有兩個(gè)途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來(lái)的;二是由電液伺服閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來(lái)的。下面介紹的比例閥均指前者,它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。
按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類(lèi),其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過(guò)同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):
(1)電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
(3)減少了元件數(shù)量,簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng),工作可靠。
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