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進(jìn)口力士樂REXROTH齒輪泵AZPB-10-10LNY02MB
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，也就是說要求在一對(duì)輪齒即將脫開嚙合前，后面的一對(duì)輪齒就要開始嚙合。就在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合的這一小段的時(shí)間內(nèi)，留在齒間的油液困在兩對(duì)輪齒和前后泵蓋所形成的一個(gè)密閉空間中，如圖2-4（a）所示，當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這個(gè)空間的容積逐漸減小，直到兩個(gè)嚙合點(diǎn)A、B處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)，如圖2-4（b）所示，其封閉容積減至最小。
齒輪泵的兩側(cè)端蓋上銑兩條卸荷槽，當(dāng)封閉容積減小時(shí)，使其與壓油腔相通；而當(dāng)封閉容積増大時(shí)，使其與吸油腔相通。一般的齒輪泵兩卸荷槽是非對(duì)稱開設(shè)的。往往向吸油腔偏移，兩槽間的距離必須保證在任何時(shí)候都不能使吸油腔和壓泊腔相互串通。如對(duì)于分度圓壓力角為a=20°，模數(shù)為m的標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪a=2.78mm，當(dāng)卸荷槽為非對(duì)稱時(shí)，在壓油腔一惻必須保證卸荷槽與兩齒輪中心連線間的距離b=0.8mm，另一方面為保證卸荷槽暢通，須保證槽寬c>2.5m，槽深h≥08mm
齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒輪端面和端蓋輪齒頂和殼體內(nèi)孔間以及兩個(gè)齒輪的齒面嚙合處。其中，對(duì)泄漏影響最大的是齒輪端面和端蓋間的軸向間隙，通過軸向間隙的泄漏量可占總泄漏量的75%~80%，因?yàn)檫@里泄漏途徑短，泄漏面積大。軸向間隙過大，泄漏量多，會(huì)使容積效率降低：但間隙過小，齒輪端面和端蓋之間的機(jī)械摩擦損失增加，會(huì)使泵的機(jī)械效率降低。因此設(shè)計(jì)和制造時(shí)必須嚴(yán)格控制泵的軸向間隙。
進(jìn)口力士樂REXROTH齒輪泵AZPB-10-10LNY02MB
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