ATOS比例換向閥DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK ATOS比例換向閥在液壓系統(tǒng)中運(yùn)用非常廣泛，在工作過程中，電磁換向閥有時(shí)會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，通過分析閥芯的卡死多數(shù)情況下是由于液壓油污物造成的。而下面著重分析新的液壓系統(tǒng)在剛剛安裝完畢進(jìn)行調(diào)試時(shí)，出現(xiàn)的電磁換向閥閥芯卡死現(xiàn)象的原因。多年的實(shí)踐表明，安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)閥芯卡死的電磁換向閥往往是小通徑（≠6以下）板式電磁換向閥

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    ATOS比例換向閥DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK
    ATOS比例換向閥在液壓系統(tǒng)中運(yùn)用非常廣泛，在工作過程中，電磁換向閥有時(shí)會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，通過分析閥芯的卡死多數(shù)情況下是由于液壓油污物造成的。而下面著重分析新的液壓系統(tǒng)在剛剛安裝完畢進(jìn)行調(diào)試時(shí)，出現(xiàn)的電磁換向閥閥芯卡死現(xiàn)象的原因。多年的實(shí)踐表明，安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)閥芯卡死的電磁換向閥往往是小通徑（≠6以下）板式電磁換向閥，而疊加閥更容易出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象。這些閥安裝在液壓系統(tǒng)中之前，其閥芯運(yùn)動(dòng)自如，而當(dāng)用螺釘與閥板或集成塊連接固定后就出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象作如下分析。

    (a)為小通徑板式電磁換向閥與閥板（塊）用螺釘把緊在一起的示意圖。閥板（塊）在加工時(shí)，一般均能按設(shè)計(jì)要求使其平面度達(dá)到足夠的精度，因此出現(xiàn)當(dāng)用螺釘緊固后閥芯卡死時(shí)，其原因如圖1(b)、(c)所示。即當(dāng)電磁換向閥底面凹進(jìn)去此時(shí)小通徑電磁換向閥由于閥體比較單薄，當(dāng)用螺釘與閥板（塊）緊固后，使閥體變形，從而造成閥芯卡死在閥腔中。
    當(dāng)ATOS比例換向閥與閥板（塊）之間夾有疊加節(jié)流閥時(shí)，更容易出現(xiàn)電磁換向閥閥芯卡死現(xiàn)象。這是由于電磁換向閥底面、疊加節(jié)流閥上下聯(lián)結(jié)面在加-中都可能出現(xiàn)加工精度不高，疊加在一起累積誤差增大，用螺釘緊固后造成電磁換向閥閥體變形而使閥芯卡死。

    在多年的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，小通徑板式電磁換向閥與閥板（塊）用螺釘把緊后出現(xiàn)閥芯卡死的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)遇到，而中間夾一疊加節(jié)流閥時(shí)，電磁閥閥芯卡死現(xiàn)象會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。這是由于疊加節(jié)流閥閥體大多是鑄鐵的，上下聯(lián)結(jié)面加工時(shí)，鑄鐵閥體尚未達(dá)到足夠的失效時(shí)間，機(jī)加工完畢的疊加閥，經(jīng)一定時(shí)間后上下聯(lián)結(jié)面產(chǎn)生變形，使其平面度大大降低。

    ATOS比例換向閥解決辦法在液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，由于找出了閥芯卡死的原因，因此解決起來就不難了。只需把電磁換向閥底面或疊加節(jié)流閥上下表面重新加工一次，使之平面度達(dá)到足夠的精度，問題就迎刃而解了。
    意大利ATOS比例換向閥描述：現(xiàn)在液壓系統(tǒng)的比例換向閥基本用的都是電-液比例復(fù)合控制。今天大蘭液壓系統(tǒng)廠家就跟大家簡(jiǎn)單介紹一下。首先，比例閥必須有一個(gè)配套的放大器，它接受來自于計(jì)算機(jī)，或者PLC，或者電位器（滑動(dòng)變阻器）的控制信號(hào)，把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。計(jì)算機(jī)的信號(hào)太弱了。
    然后，放大器把放大的信號(hào)傳送到電磁閥，電磁閥依據(jù)傳來的信號(hào)大小，克服彈簧力，調(diào)節(jié)推桿的行程，輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號(hào)變化的控制油。
    再后，控制油到達(dá)主閥芯的兩端，依據(jù)不同的壓力，推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程，因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階，與閥體組合，不同的行程得到不同的過流面積，再入口壓力穩(wěn)定的情況下，得到不同的流量。蕞終實(shí)現(xiàn)比例功能。
    ATOS比例換向閥是由計(jì)算機(jī)（或其他），放大器，比例電磁鐵，錐度臺(tái)階的閥芯，入口壓力補(bǔ)償閥（單聯(lián)可以不要），梭閥，內(nèi)置卸荷閥（把多余的流量送回油箱）等構(gòu)成的一個(gè)完整的體系。才能真正實(shí)現(xiàn)比例功能。

 

    ATOS比例換向閥DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK
    DPZO-LES-SN-BC-271-IK
    E-RI-LES-N-BC-01H 40
    DPZO-LES-SN-BC- 271-L .5/1
    DPZO-LES-SN-BC- 271-L5/IK .
    DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK
    E-RI-LES-N- BC-01H 40
    DPZO-LES-SN-BC- 271-L .5/1
    DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK
    E-RI-TES-N-BC-01H 40
    DL HZO-TES-SN-BC-140-T71 50
    AGMZO-AES-BC-10/315/_
    RZMO-P1-01-AES-BC-010/315/I
    E-RI-AES-BC-01 H 40
    AGMZO-AES-BC-10/315/1
    DL HZO-TES-SN-BC- 140-T71
    東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專注于從事各類液壓元件銷售業(yè)務(wù)的優(yōu)良企業(yè)。本公司成立于2010年，地址位于東莞市最繁華的中心大廈，現(xiàn)已成為眾多*500強(qiáng)及現(xiàn)貨本土企業(yè)的重要合作伙伴，主要液壓、傳感器、儀表、氣動(dòng)等，為德國(guó)伯恩斯坦BERNSTEIN的總現(xiàn)貨。