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ATOS油缸優(yōu)缺點：
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

阿托斯ATOS油缸免費中文樣本  阿托斯CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇，一旦油缸型號確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片。
有的時候因為各種原因，您可能不能確定自己手上的阿托斯CK系列油缸型號是否正確，那現(xiàn)在我就提供型號代碼特點給您供您參考，請下載資料！注資料里面還有附加阿托斯CK系列油缸的安裝方式
意大利ATOS CK系列油缸設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程zui大可達(dá)5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式，6種密封選項，可調(diào)或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負(fù)載元件形式，具高動態(tài)性能，詳見“伺服執(zhí)行器"
阿托斯液壓缸， ATOS液壓缸優(yōu)勢型號CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108
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ATOS CK*電液伺服缸是雙作用，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實現(xiàn)活塞桿位置反饋。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使 其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)。使維修工作減到 zui小的程度。

ATOS油缸產(chǎn)品介紹：