KRACHT齒輪流量計VCA2FB R1現(xiàn)貨當天發(fā)貨
液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：其中屬于轉(zhuǎn)向加力裝置的部件是：轉(zhuǎn)向液壓泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐 以及位于整體式轉(zhuǎn)向器 內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸 等。當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 時，通過機械轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向橫拉桿移動，并帶動轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。

調(diào)查中國市場內(nèi)汽車測試臺使用進口流量計品牌：

1. 德國KRACHT          2.德國KEM           3.德國VSE

德國KRACHT克拉克流量計優(yōu)勢：

1. 同規(guī)格產(chǎn)品優(yōu)惠KEM/VSE型號20-30%（更實惠）

2. 偏差小，精度可達千分之一的準確度（更精準）

3. 支持技術(shù)選型，可替換KEM、VSE，可特殊定制（更方便）

KRACHT齒輪流量計系列的產(chǎn)品的介紹：

結(jié)構(gòu)         功能

1 殼體         根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。

2 蓋板         齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。

3 齒輪         齒輪的運動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。

4 前置放大器 傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

5 連接器 當計量機構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時，傳感器發(fā)出一個信號，對應(yīng)一個齒容量VGZ。

6 傳感器 通過前置放大器將信號轉(zhuǎn)換為方波信號。

7 軸承配件 雙通道檢測，可以達到更高的分辨率并確認流向。

KRACHT齒輪流量計面臨的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的機械式流量計，例如差壓式流量計、容積式流量計和變面積式流量計，已經(jīng)處于普及化階段，價格競爭激烈，利潤空間日益減少，技術(shù)革新較少，市場相對成熟。Frost&Sullivan認為，實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化和定制化生產(chǎn)是生產(chǎn)商在成熟市場的激烈競爭中的一個重要突破點。根據(jù)弗若斯特沙利文對行業(yè)用戶的需求進行分析，用戶群體希望生產(chǎn)商能夠提供為生產(chǎn)過程帶來切實利益的自動化設(shè)備。用戶在產(chǎn)品應(yīng)用過程中會產(chǎn)生具體的需求，例如：應(yīng)用在石化行業(yè)的特殊環(huán)境中，需要堅固耐用的設(shè)計以及防爆認證;用戶對直管設(shè)計的科氏流量計的需求等。如何有效獲取用戶實際需求，并且對傳統(tǒng)產(chǎn)品進行改良，是對生產(chǎn)商差異化和定制化生產(chǎn)過程的一個不小挑戰(zhàn)。
引導(dǎo)用戶接受并使用新技術(shù)流量計，如SBL靶式流量計、超聲波流量計、電磁流量計、質(zhì)量流量計以及V錐流量計（孔板流量計）等等，是生產(chǎn)商把市場做大做強的又一個挑戰(zhàn)。
此外，新技術(shù)流量計不斷被引入各個行業(yè)的同時，快速有效的售后服務(wù)對生產(chǎn)商來說同樣至關(guān)重要。尤其是運用基于基金會現(xiàn)場總線和ProfibusPA總線的流量計，對軟件技術(shù)有一定要求，有效的服務(wù)能夠為用戶提供更適合的解決方案，并且貼近用戶。

KRACHT齒輪流量計的產(chǎn)品型號：

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS 帶底板

KRACHT 齒輪油泵 KF 40 RF1-D15

KRACHT 流量計 VC 0.04 F1PS/71

KRACHT 備件 VCA0.2FBR1V

KRACHT 流量計 VCA 0.2EBR1

KRACHT 備件 VC1F1PS

KRACHT 齒輪泵 KF20R55

KRACHT 流量計 VC1F4PS

KRACHT 位置傳感器 VC5F1PS

KRACHT 流量計 VCA2FB R1

KRACHT 流量計 VC12F1PS+顯示AS8-U-230/F

KRACHT 乙二醇流量計 VCA2FCR1/81

KRACHT 溢流閥 KF40RF1-D 15 02 06