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Atos伺服油缸以及數(shù)字式伺服比例閥
閱讀:1549 發(fā)布時(shí)間:2018-6-13Atos是世界上的數(shù)字式比例安全閥的生產(chǎn)商,通過(guò)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證!全系列直動(dòng)式和先導(dǎo)式換向閥,符合ISO 13849標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到4類(lèi)認(rèn)定,PL e和IEC 61508到SIL 2/SIL 3。
比例換向閥帶選項(xiàng)/U,可分別給放大器和線圈供電。只需切斷對(duì)線圈的供電,即可保證安全狀態(tài),當(dāng)然放大器仍然處于激活狀態(tài),以便執(zhí)行監(jiān)測(cè)功能和現(xiàn)場(chǎng)總線通訊。技術(shù)樣本FY100涵蓋所有通過(guò)相關(guān)認(rèn)證比例安全閥的信息。
2018年比例安全閥的范圍將要擴(kuò)大,引入新選項(xiàng)/K,通過(guò)開(kāi)/關(guān)信號(hào)執(zhí)行安全功能。根據(jù)閥的非使能指令,放大器內(nèi)部檢測(cè)閥芯位置,向機(jī)器控制單元提供安全反饋信號(hào)以表明閥處于安全狀態(tài)。
/K選項(xiàng)安全閥將在2018年第4季度開(kāi)始供貨,見(jiàn)Atos數(shù)字比例技術(shù)的開(kāi)發(fā)路線圖。
們正在努力致力于更新全系列帶集成式電子放大器的防爆型數(shù)字式比例閥的研發(fā)。
全新的防爆型換向控制,流量和壓力控制比例閥將會(huì)通過(guò)ATEX和 IECEx 認(rèn)證。它們可以提供與標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)字式比例閥一系列運(yùn)行相同的功能,如用于編程和診斷功能的USB端口,廣泛的工業(yè)以太網(wǎng)通訊,并加上P/Q復(fù)合控制和軸控制功能。
新防爆型數(shù)字式比例閥將于2018年第4季度開(kāi)始供貨。
JO-DL新系列插裝閥可與現(xiàn)有插裝閥的機(jī)械和電氣性能進(jìn)行互換。它們的性能得到了改善,大流量提升至300l/min。
此類(lèi)新閥可提供4通徑,6通徑和10通徑三種規(guī)格,NO/NC配置或通過(guò)認(rèn)證的帶位置感應(yīng)器的FV安全閥。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)技術(shù)樣本EY105。
新系列將于2018年9月開(kāi)始供貨,價(jià)格維持不變。
“L8”系列電磁換向閥具有非常低的內(nèi)部泄漏特性,尤其適用于非工作狀態(tài)時(shí)間較長(zhǎng)的應(yīng)用場(chǎng)合,如控制有液壓蓄能器輔助系統(tǒng)的緊急操作。
特殊的設(shè)計(jì)使閥的內(nèi)泄漏得到小化,在200bar時(shí)泄漏量低于10cc/min:SDHL8 的詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)技術(shù)樣本TE050
DHAL8 防爆型和 DHWL8 本質(zhì)安全閥請(qǐng)參見(jiàn)技術(shù)樣本TEX050!
Atos數(shù)字式比例閥帶速度/力復(fù)合控制,已成功應(yīng)用于機(jī)床設(shè)備中,實(shí)現(xiàn)夾緊控制!
Atos數(shù)字閥可以根據(jù)產(chǎn)品和材料的特性,控制夾緊速度和大夾緊力。機(jī)床控制單元通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線控制數(shù)字式比例閥,并實(shí)時(shí)交換診斷信息,以便對(duì)機(jī)床的安全功能進(jìn)行管理。
該解決方案改善了機(jī)器的靈活性和有效性,取代了因手動(dòng)調(diào)節(jié)而需要大量停機(jī)時(shí)間的傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)。
Atos高性能數(shù)字式伺服比例閥是風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商在變槳距控制方面,已有超過(guò)15000只閥在世界各地運(yùn)行!
風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常在以低溫,濕度高和易振動(dòng)為特征的惡劣環(huán)境工況下運(yùn)行。變槳距控制是所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的“核心”,需要對(duì)渦輪葉片角度進(jìn)行平滑和高動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
Atos閥在風(fēng)電領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用肯定了我們產(chǎn)品的高可靠性和高性能水平。
Atos伺服油缸以及數(shù)字式伺服比例閥被廣泛應(yīng)用于新一代的娛樂(lè)仿真設(shè)備中, 可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1G的令人興奮的加速度。
該伺服油缸結(jié)構(gòu)特殊,有兩個(gè)可相對(duì)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的活塞桿,每個(gè)活塞桿都可以和磁致式傳感器相連接,以滿足這些場(chǎng)合所需的高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)軌跡。
附加的接近式傳感器和通過(guò)安全認(rèn)證的截止閥確保了設(shè)備的安全性能。
如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:意大利ATOS比例閥系列