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日新月異的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，顛覆改變了工程機(jī)械行業(yè)的傳統(tǒng)格局和業(yè)務(wù)模式。國內(nèi)外配件及服務(wù)供應(yīng)商紛紛加大投入，不斷推出基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)方案。 



2018年11月27日至11月30日，派克漢尼汾將集互通性、安全性、延展性、可視性于一身的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Voice of Machine帶到上海寶馬展，*接通企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)到離散式物聯(lián)網(wǎng)的"后一公里"。

派克漢尼汾推出四大模型，充分展示強(qiáng)大全面的傳統(tǒng)液壓技術(shù)，分別涵蓋駕駛室控制系統(tǒng)、底盤傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行工作系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。  



派克漢尼汾傳動(dòng)與控制集團(tuán)亞太區(qū)總裁侯奕飛表示，"為了迎接工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來的全新產(chǎn)業(yè)格局，派克漢尼汾一方面打造突破性的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Voice of Machine，另一方面提升傳統(tǒng)技術(shù)的系統(tǒng)集成能力，滿足客戶日益嚴(yán)苛的應(yīng)用需求。"


目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重點(diǎn)聚焦企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)，但企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別并采集的關(guān)鍵組件數(shù)據(jù)僅為10%，大大限制了機(jī)械設(shè)備預(yù)測故障、優(yōu)化性能的潛在能力。這就必須用離散式物聯(lián)網(wǎng)來傳遞剩余90%的核心組件數(shù)據(jù)，這就是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)暫時(shí)無法到達(dá)的"后一公里"。


為此，派克漢尼汾啟動(dòng)集中化戰(zhàn)略，確保所有基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)品和系統(tǒng)使用相同的通信標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，從而推出集互通性、安全性、延展性、可視性于一身的產(chǎn)品服務(wù)互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)——Voice of the Machine物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。


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