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“每天不是在上班，就是在上班的路上。” 

看到這句話，你扎心了嗎？
然而，
 隨著超級(jí)城市群的出現(xiàn)，
未來的通勤路或許會(huì)更長。

不過好消息是，解決城市通勤這一難題已經(jīng)看到曙光!

是的，你沒看錯(cuò)，霍尼韋爾正發(fā)力城市空中交通，致力于拓展天空的“第三維度”，且已經(jīng)有了“大動(dòng)作”!
“城市空中交通”通常指以“即飛即停”，“無人駕駛”為特征的應(yīng)需自動(dòng)化航空客運(yùn)或貨運(yùn)服務(wù)，將為人們在城市和郊區(qū)出行帶來創(chuàng)新方式，并同時(shí)減少交通擁堵。

合作雙方將整合霍尼韋爾航空電子設(shè)備、導(dǎo)航、飛行控制系統(tǒng)、互聯(lián)及其他優(yōu)勢產(chǎn)品和服務(wù)于一體，用于蝙蝠飛機(jī)公司的垂直起降（VTOL）飛行器上，以支持在未來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。

有了這一給力的城市空中交通利器，日后城市內(nèi)和城市間通勤或許不再是難題：上班族只需啟動(dòng)無人駕駛的“空中的士”，就可以擺脫擁堵的地面交通，分分鐘到達(dá)辦公室！

02
為“空中的士”提供強(qiáng)勁心臟
過去百年，
在飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的
研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)方面，
霍尼韋爾已是有口皆碑的“老司機(jī)”。
但未來，
那些即將到來的城市空中交通飛行器，
又需要怎樣的動(dòng)力系統(tǒng)？

霍尼韋爾新型混合動(dòng)力渦輪發(fā)電機(jī)組近日在亞特蘭大直升機(jī)博覽會(huì)上亮相：

這款新型混合動(dòng)力渦輪發(fā)電機(jī)組結(jié)合了耐用型 HTS900 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)緊湊的高功率密度發(fā)電機(jī)。每臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率為200千瓦，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)左右開弓足夠供40戶美國普通家庭的空調(diào)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)！

03
讓黑匣子不再“神秘”

黑匣子，聽起來自帶神秘感，也許是因?yàn)槊慨?dāng)有飛機(jī)失事的消息傳來，人們總是希望時(shí)間找到它，然而實(shí)際的搜尋過程著實(shí)不容易。

2009年法航447號(hào)航班在大西洋墜毀后，用了近兩年的時(shí)間才找到飛機(jī)殘骸；2014年MH370飛機(jī)消失后，飛機(jī)追蹤問題引發(fā)更大關(guān)注……

慘烈的事故面前，人們不禁要問，如何讓黑匣子不再神秘？

目前，霍尼韋爾與柯蒂斯·萊特公司正合作開發(fā)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析的全新方式：雙方將采用實(shí)時(shí)互聯(lián)技術(shù)改造黑匣子，讓飛機(jī)擁有者、運(yùn)營商和制造商隨時(shí)獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而通過數(shù)據(jù)分析來改善維護(hù)工作并提升運(yùn)營。在發(fā)生緊急情況時(shí)，調(diào)查人員將能更加快速便捷地獲得機(jī)上數(shù)據(jù)。

此外，霍尼韋爾還將為黑匣子開發(fā)新的“大腦功能”——革新軟件功能，允許從飛機(jī)上快速遠(yuǎn)程檢索數(shù)據(jù)以進(jìn)行存儲(chǔ)或分析。

在具有新的身軀和頭腦后，新版黑匣子——“霍尼韋爾HCR-25新一代駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器”，記錄時(shí)間將超過歐洲航空安全局“25小時(shí)記錄”的這一要求，并支持實(shí)時(shí)回放數(shù)據(jù)和語音通信。

同時(shí)，增加了互聯(lián)性之后，如需升級(jí)，只需在原有基礎(chǔ)上簡單更新即可，大量節(jié)省安裝時(shí)間和成本。

在未來兩年內(nèi)，黑匣子可以通過將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸回地面，讓相關(guān)人員時(shí)間得知飛行異常，從而采取更有效的措施；具備更強(qiáng)的記錄能力，能夠?yàn)槿藗兲峁└鄶?shù)據(jù)。

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