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詳細摘要： 原裝SMC氣缸CS1/CS1W/CS1現(xiàn)貨多氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理...

詳細摘要： *型號SMC氣缸JMB（JMDB）面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射...

詳細摘要： 原裝SMC氣缸CM3/CDM3現(xiàn)貨多當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結...

詳細摘要： 日本進口SMC方形氣缸MB/MDB-Z的輸出力隨著技術的進一步發(fā)展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復合材料具有較為優(yōu)...

詳細摘要： SMC氣缸現(xiàn)貨型號多CA2/CDA2汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合...

詳細摘要： SMC氣缸原廠發(fā)貨CS1/CDS1型號多SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今 日，SMC已成為一級的氣動元件研發(fā)、制造、...

詳細摘要： 日本SMC氣缸現(xiàn)貨型號CJ2X/CUX/CQSX日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供。產品及售后服務。SMC作為Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨...

詳細摘要： 原裝SMC帶鎖氣缸CLS/CLS現(xiàn)貨多SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體...

詳細摘要： SMC氣缸 SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)...

詳細摘要： SMC氣缸SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷...

詳細摘要： SMC氣缸在薄型氣缸CQS、CQ2系列上安裝內置導桿。不回轉精度±0.2°以下。耐橫向負載2～4倍 （※與薄型氣缸CQ系列比較。）可直接安裝...

詳細摘要： 真空吸盤日本SMC供貨快，價格好品種豐富，適應用途廣泛。吸盤形狀：平形，平形帶肋形，薄形，薄形帶肋形，深形，風琴形。吸盤直徑：φ2～φ50

詳細摘要： 液壓緩沖器日本SMC*據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑...

詳細摘要： 雙聯(lián)氣缸日本SMC原裝產品 長期供應具有薄型?緊湊?高精度導向功能，用于拾放工作。

詳細摘要： 滑動單元日本SMC*，服務好，供貨快可任意設定吸沖擊?噪音的緩沖設備、Z適應于對位置精度有要求的輸送工作等。帶磁性開關（CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系...

詳細摘要： SMC氣缸*的構造使桿伸出的輸出力為原來2倍，而且由于內置滑動鍵作為不回轉機構，故可直接安裝負載。

詳細摘要： SMC氣缸基本氣缸和導桿緊湊的一體化單元。耐橫向負載?高精度桿不回轉的直線移動單元。

詳細摘要： SMC無桿氣缸根據(jù)用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來止動氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。

詳細摘要： SMC磁性開關SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場...

詳細摘要： SMC磁性開關 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供產品及售后服務...