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德國kracht齒輪泵現(xiàn)貨型號:
KF2.5RF36/74-D15
KF2.5RF36/158-D15
KF2.5RF36/197-D15
KF2.5RF36/198-D15
KF2.5RF36/232-D15
KF2.5RF36/277-D15
KF2.5RF36/304-D15
KF2.5RF36/317-D15
KF2.5RF36/322-D15
KF2.5RF36/353-D15
KF2.5RF36/359-D15
KF2.5RF36/363-D15
KF2.5RF36/391-D15
KF2.5RF36/402-D15
KF2.5RF36/455-D15
KF2.5RF36/459-D15
KF2.5RF36-D25
KF2.5RF36/74-D25
KF2.5RF36/158-D25
KF2.5RF36/197-D25
KF2.5RF36/198-D25
KF2.5RF36/232-D25
KF2.5RF36/277-D25
KF2.5RF36/304-D25
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KF2.5RF36/363-D25
KF2.5RF36/391-D25
KF2.5RF36/402-D25
KF2.5RF36/455-D25
KF2.5RF36/459-D25
德國kracht齒輪泵作為泵的一個主要品種,齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降,近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發(fā)展趨勢,我將這其中的比較特點列出:
全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點,特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢,據(jù)報道,截止到2014年12月底*全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優(yōu)勢,它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。
電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而節(jié)能潛力。
德國kracht齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。
②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會
轉(zhuǎn)不動。正確的方法是,邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘,zui后配鉆銷孔并打入銷子。
④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內(nèi)。
⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。
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