穆勒斷路器IZM91B4-U10CF

機(jī)械方面的故障主要有以下幾種：
1)合閘維持支架和分閘鎖扣維持不住，造成跳閘。
2)液壓機(jī)械分閘一級(jí)閥和逆止閥密封不良、滲漏時(shí)，本應(yīng)由合閘保持孔供油到二級(jí)閥上端，以維持?jǐn)嗦菲髟诤祥l位置，而當(dāng)漏油量超過(guò)補(bǔ)充油量時(shí)，早成二級(jí)閥上下兩端壓強(qiáng)不同。當(dāng)二級(jí)閥上部的壓力小于下部的壓力時(shí)，二級(jí)閥自動(dòng)返回，伊頓穆勒萬(wàn)能斷路器IZM91N3-V10CF說(shuō)明書(shū)。而二級(jí)閥返回會(huì)使工作缸合閘腔內(nèi)高壓油泄掉，從而使斷路器“誤跳”。
相應(yīng)處理方法如下：
1)若是由于人員誤碰、誤操作，保護(hù)盤(pán)受外力振動(dòng)引起自動(dòng)脫扣的“誤跳”，應(yīng)排除開(kāi)關(guān)故障原因，立即送電。
2)對(duì)其他電氣或機(jī)械部分故障，無(wú)法立即恢復(fù)送電的，則應(yīng)調(diào)度及有關(guān)講“誤跳”斷路器停用，轉(zhuǎn)為檢修處理。
(4)故障現(xiàn)象：斷路器誤合閘故障，其可能原因及處理方法如下。
引起誤合閘的原因如下：
1)直流兩點(diǎn)接地，使合閘控制回路接通。
2)自動(dòng)重合閘繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)誤閉合，或其他元件而接通控制回路，使斷路器誤合閘。
3)若合閘接觸器線圈電阻過(guò)小，且動(dòng)作電壓偏低，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生瞬間脈沖時(shí)，會(huì)引起斷路器的“誤合”。
4)彈簧操縱機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能彈簧扣不可靠，在有振動(dòng)的情況下(如斷路器跳閘時(shí))，鎖扣可能自動(dòng)解除，造成斷路器自行合閘。
處理方法如下：
1)手柄處于“分合位置”，而紅燈連續(xù)閃光，表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。
2)應(yīng)拉開(kāi)“誤合”的斷路器。伊頓穆勒萬(wàn)能斷路器IZM91N3-V10CF說(shuō)明書(shū)。
3)對(duì)“誤合”的斷路器，如果拉開(kāi)后斷路器又再次“誤合”，應(yīng)旗下合閘斷路器，分別檢查電氣方面和機(jī)械方面的原因，調(diào)度和有關(guān)將斷路器停用并做檢修處理。

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  伊頓在新能源車(chē)輛解決方面擁有多年經(jīng)驗(yàn)，并于2007年向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了*輛裝有混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)。目前，已有超過(guò)10,000輛安裝了伊頓混合動(dòng)力系統(tǒng)的城市公交車(chē)行駛于中國(guó)的78個(gè)城市，行駛里程超過(guò)10億公里，與非混合動(dòng)力車(chē)相比節(jié)約燃料可以達(dá)到甚至超過(guò)40%，相當(dāng)于降低燃料消耗約1億升，減少二氧化碳排放約25萬(wàn)噸。另外，伊頓純電動(dòng)車(chē)輛系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將于2016年底上市，不久的將來(lái)，其電動(dòng)車(chē)充電解決方案也將實(shí)現(xiàn)本土應(yīng)用。
  服務(wù)智能建筑系統(tǒng)
  約1/3的溫室氣體排放來(lái)源于建筑，至2025年，二氧化碳排放量的增長(zhǎng)率將高達(dá)56%。另外，照明能耗是商業(yè)中心和辦公樓宇能源消耗的主要來(lái)源。未來(lái)，隨著智能手機(jī)及平板電腦的普及，企業(yè)及家庭將在全面的智能化環(huán)境中使用更加豐富的能源管理及可持續(xù)環(huán)境保護(hù)技術(shù)，如搭載傳感技術(shù)的智能照明等。伊頓穆勒IZM91B3-U10CF*裝。
  伊頓的LED 照明解決方案采用比傳統(tǒng)光源效率高50%-80% 的*LED 技術(shù)，針對(duì)不同的樓宇環(huán)境精確、高效地進(jìn)行照明設(shè)計(jì)和照明布局支持，能夠顯著提高照明系統(tǒng)的工作壽命，實(shí)現(xiàn)多年免維護(hù)運(yùn)行。對(duì)于住宅及小型辦公場(chǎng)所，伊頓XComfort系統(tǒng)則可以提供照明、制冷及供暖控制，幫助改善能效管理。
  能源乃人類(lèi)文明進(jìn)步之根源，它已滲透到人們的工作、出行及生活的方方面面。如今，各地對(duì)能源的需求日益增長(zhǎng)，伊頓穆勒IZM91B3-U10CF*裝。?尤其是人口總數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)的中國(guó)對(duì)能源的需求更為強(qiáng)烈。為提高能效，伊頓已在中國(guó)實(shí)施了"*"計(jì)劃，致力于尋求更加環(huán)保的交通方式，建造更加智能的建筑，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

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(4)故障現(xiàn)象：斷路器誤合閘故障，其可能原因及處理方法如下。
引起誤合閘的原因如下：
1)直流兩點(diǎn)接地，使合閘控制回路接通。
2)自動(dòng)重合閘繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)誤閉合，或其他元件而接通控制回路，使斷路器誤合閘。
3)若合閘接觸器線圈電阻過(guò)小，且動(dòng)作電壓偏低，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生瞬間脈沖時(shí)，會(huì)引起斷路器的“誤合”。
4)彈簧操縱機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能彈簧扣不可靠，在有振動(dòng)的情況下(如斷路器跳閘時(shí))，鎖扣可能自動(dòng)解除，造成斷路器自行合閘。
處理方法如下：
1)手柄處于“分合位置”，而紅燈連續(xù)閃光，表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。
2)應(yīng)拉開(kāi)“誤合”的斷路器。伊頓穆勒萬(wàn)能斷路器IZM91N3-V10CF說(shuō)明書(shū)。
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