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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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鋼絲反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料
產(chǎn)品介紹ZCJWJ-10鋼絲反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬線材進(jìn)行冷彎試驗(yàn)和平面反復(fù)彎曲試驗(yàn)，以觀察其冷彎性能。主要參數(shù)符合GB/T238-2010《金屬材料線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》中有關(guān)規(guī)定，廣泛應(yīng)用于鋼絲廠、預(yù)應(yīng)力鋼絲廠、建工建材、公路交通、廠礦企業(yè)、科研院所、質(zhì)檢單位檢驗(yàn)鋼絲等金屬線材的彎曲性能。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T238-2010《金屬材料線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》功能特點(diǎn)1、通過更換不同規(guī)格的夾持鉗口，可以做多種規(guī)格線材及材料的彎曲試驗(yàn)，2、試驗(yàn)速度無級(jí)可調(diào)，3、該設(shè)備性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量可靠， -
液晶顯示數(shù)顯杯突試驗(yàn)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
液晶顯示數(shù)顯杯突試驗(yàn)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：1、該杯突試驗(yàn)機(jī)采用了新型的結(jié)構(gòu)原理，為伺服電機(jī)恒速度加載，可實(shí)現(xiàn)恒速率控制，由單片機(jī)控制沖壓過程，沖壓速度可無級(jí)調(diào)速、預(yù)先調(diào)定。（過去油缸油源加力無法實(shí)現(xiàn)恒速率控制）。2、夾緊力由液壓油源獨(dú)立加載，夾緊力可調(diào)整，數(shù)據(jù)由液壓表顯示、可獨(dú)立標(biāo)定。3、測(cè)力裝置已改過去液壓傳感器為輪輻式傳感器，杯突值測(cè)量為編碼器測(cè)量。該儀器的測(cè)量裝置（高精度輪輻式傳感器直接測(cè)力）和加載裝置及其控制程序的匹配，很好的解決了以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)重復(fù)性差的問題，大大提高了試驗(yàn)機(jī)測(cè)量杯突值的準(zhǔn)確性和可 -
汽車鋼板抗凹性能試驗(yàn)指標(biāo)：1、局部凹痕抗力汽車鋼板在外載荷作用下發(fā)生凹陷，但載荷除去后，試件表面會(huì)有局部*凹陷保留下來，反應(yīng)了鋼板試件抵抗局部凹陷的塑性變形能力。與鋼板試件的屈服強(qiáng)度、厚度以及幾何形狀有關(guān)。2、抗凹剛度和起伏載荷抗凹剛度是汽車鋼板試件抵抗凹陷撓曲的彈性變形能力。評(píng)估指標(biāo)是載荷位移曲線的斜率值。起伏載荷是汽車鋼板試件在外載荷達(dá)到一定程度時(shí)，抵抗彈性變形的能力突然喪失，發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象。評(píng)估指標(biāo)是鋼板試樣突然失穩(wěn)時(shí)的臨界載荷、臨界位移濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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減震器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試項(xiàng)目
根據(jù)汽車減振器的試驗(yàn)規(guī)定，需對(duì)減震器進(jìn)行以下幾項(xiàng)試驗(yàn)：(1)示功試驗(yàn)：測(cè)取試件的示功圖和速度圖。(2)速度特性實(shí)驗(yàn)：測(cè)量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。(3)溫度特性實(shí)驗(yàn)：測(cè)定溫度特性P-T曲線及計(jì)算熱衰減率。(4)耐久性試驗(yàn)：測(cè)定減振器的耐久性(壽命)。該減震器試驗(yàn)臺(tái)都可以實(shí)現(xiàn)以上試驗(yàn)項(xiàng)目。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 -
螺紋緊固件軸向載荷疲勞試驗(yàn)條件：1、試驗(yàn)機(jī)可以使用不同類型的軸向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)按zui大試驗(yàn)載荷大于或等于試驗(yàn)機(jī)額定載荷的10%.選定試驗(yàn)機(jī)型號(hào).試驗(yàn)時(shí).應(yīng)滿足以下要求.靜載荷示值精度①.載荷示值誤差應(yīng)在士1%之內(nèi)。②載荷示值變動(dòng)度應(yīng)在士1%之內(nèi)。在連續(xù)試驗(yàn)10h內(nèi)，動(dòng)載荷示值波動(dòng)度①.平均載荷示值波動(dòng)度應(yīng)在使用載荷滿量程的士1%之內(nèi)。②載荷振幅示值波動(dòng)度應(yīng)在使用載荷滿且程的士2%之內(nèi)。試驗(yàn)預(yù)率應(yīng)在4.2--250Hz范圍內(nèi).載荷應(yīng)按正弦規(guī)律變化。疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)記錄試驗(yàn)循環(huán)次教，并具有防
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汽車張緊器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)
汽車張緊器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：1、扭轉(zhuǎn)扭矩、角度為數(shù)字顯示；2、該機(jī)具有峰值保持功能；3、該機(jī)具有過載保護(hù)功能；4、該機(jī)具有剛度計(jì)算功能；5、該機(jī)具有結(jié)果打印功能；6、左右旋隨意選擇、操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)速度快、裝夾方便。7、自動(dòng)式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)裝有電子手輪。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 -
鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：1000kN精度：10％FS起各點(diǎn)±1％；2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：1000kN動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：≤±2%FS；3、位移分辨率：0.01mm；4、活塞zui大行程：150mm；5、zui大工作振動(dòng)幅度：15mm；6、zui大試驗(yàn)行程調(diào)整量：450mm；7、加長管長度（長管）：1000mm；8、加長管長度（短管）：500mm；9、位移傳感器有效范圍：德國NOVOtechnik公司LWH150型位移傳感器0-150mm；10、1000kN作動(dòng)器：濟(jì)南中創(chuàng) -
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置靜態(tài)剛度試驗(yàn)方法
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置靜態(tài)剛度試驗(yàn)選用中創(chuàng)系列的彈性體試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置靜態(tài)剛度試驗(yàn)試驗(yàn)方法：1、將懸置軟墊總成通過夾具安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，安裝方式、受力方向、運(yùn)動(dòng)方式等均需要與整車的懸置系統(tǒng)實(shí)際工況相符合，圖紙有要求的按圖紙要求執(zhí)行。2、施加規(guī)定的預(yù)加負(fù)荷。3、在特性曲線描述前，各個(gè)方向的力或位移（測(cè)試范圍分為兩種，一種是力，一種是位移，根據(jù)實(shí)際情況圖紙會(huì)明確規(guī)定）應(yīng)加載至試驗(yàn)要求的zui大范圍上限3次。4、輸入規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，測(cè)量范圍、加載速度，然后開始測(cè)量。5、靜態(tài)剛度曲線公差一般在要求剛度值的
