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曲軸和飛輪兩者均是質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)體,若未進(jìn)行動(dòng)平衡,往往在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)振動(dòng),加速軸承磨損。 制造廠(chǎng)家在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠(chǎng)時(shí)均對(duì)曲軸和飛輪進(jìn)行動(dòng)平衡,為了保持兩者的平衡位置,在設(shè)計(jì)曲軸接合盤(pán)與飛輪連接時(shí),一般采用定位銷(xiāo)定位或連接螺栓孔布置成不對(duì)稱(chēng),也有的采用螺栓直徑不同的方法,防止拆卸后重新裝復(fù)時(shí)發(fā)生錯(cuò)位失去動(dòng)平衡的情況。
對(duì)于曲軸、飛輪主要檢測(cè)靜扭強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩等力學(xué)性能測(cè)試。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、扭矩試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)等各種扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)設(shè)備。