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車輛彈簧試驗機在漸進式彈簧領(lǐng)域中的應用:
車輛彈簧試驗機主要檢測漸進式彈簧的拉力、壓力、剛度、位移、變形、扭轉(zhuǎn)、耐久等力學性能。
漸進式彈簧兩個主要的功用：一是作為懸掛系統(tǒng)或底盤與地面的緩沖，也就是維持舒適性，二是使車子在行經(jīng)不平路面時保持輪胎的貼地性。要達成這兩個相沖突的目標需要有不同的彈力系數(shù)。保持輪胎的貼地性對操控有決定性的影響我們需要硬的彈簧設(shè)定，來保持貼地性。在遇到越顛簸的路面我們需要越軟的彈簧設(shè)定。要同時達成這兩個目的，使用具有復合彈力系數(shù)的(非線性彈簧)，也就是一般所謂的漸進式彈簧，式*可行的方法。
漸進式彈簧能隨著彈簧的壓縮而增加彈力系數(shù)，在設(shè)計和制造上都有相當?shù)睦щy度。行經(jīng)顛簸路面時，彈力系數(shù)就會增加維持車身穩(wěn)定。而zui初的彈力系數(shù)較軟則用來提高行經(jīng)顛簸路面時輪胎貼地性。漸漸變硬的彈簧可避免懸掛或彈簧出現(xiàn)坐底的情況。這能容許使用高度比原來低的彈簧，用以降低車身重心，并且在行經(jīng)顛簸路面時維持zui低而且zui短懸掛行程，不致發(fā)生坐底的情況。
要達成漸進式彈簧就是要作出彈力系數(shù)會隨這著受壓縮而產(chǎn)生變化的非線性彈簧，因此目前的漸進是彈簧大多為采用不等螺距彈簧或圈徑變化彈簧。不等螺距彈簧受壓縮時會產(chǎn)生局部線間接觸，以使有效圈數(shù)發(fā)生變化，進而造成彈力系數(shù)K的變化。經(jīng)由彈簧上下圈徑的變化則是改變彈力系數(shù)的zui直接方法。
濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓力試驗機、車輛彈簧試驗機、氣彈簧性能試驗機、彈簧疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、鋼板彈簧試驗機、懸掛彈簧試驗機、全自動彈簧試驗機等各種彈簧試驗機。
