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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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摩擦是影響鋼板彈簧非線性的關(guān)鍵因素。基于CATIA建立某少片鋼板彈簧幾何模型，考慮接觸摩擦，在ABAQUS中建立其有限元模型，分析不同摩擦下鋼板彈簧的力學(xué)特性。通過(guò)5種摩擦系數(shù)和2種載荷的不同組合，獲得不同載荷及摩擦對(duì)鋼板彈簧剛度、應(yīng)力分布及接觸壓力的影響規(guī)律。結(jié)果表明：在同一載荷狀態(tài)下，鋼板彈簧剛度隨摩擦系數(shù)的增大而增大，應(yīng)力與片間接觸壓力隨摩擦系數(shù)的增大而減?。煌荒Σ翣顟B(tài)下，剛度隨載荷的增加呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，且摩擦系數(shù)越大該趨勢(shì)越明顯。研究結(jié)果可為兼顧剛度，強(qiáng)度及接觸壓力性能的鋼板彈簧設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供參考。
汽車鋼板彈簧主要檢測(cè)他的壓力、剛度、變形、承載力、疲勞、壽命等力學(xué)性能，選擇汽車鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。
