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GBT 23925 三輪汽車和低速貨車 鋼板彈簧

2021-8-13  閱讀(200)

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范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了扛輪汽乍和低速貨車用鋼板彈贊的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用千一輪汽車和低速貨車線性(等剛度;u非線性}令側(cè)度〕特性的鋼板彈簧總成(以下簡稱板簧)

引用文件:

GBT 191 包裝儲運圖示標(biāo)志

GBT 1222 彈簧鋼

GBT 1805 彈簧術(shù)語

GBT 2828.1 計數(shù)抽樣檢驗程序  第1部分:按接收質(zhì)量限檢索的逐批檢驗抽樣計劃

JBT 50106 四輪農(nóng)用運輸車鋼板彈簧 可靠性考核試驗規(guī)范

常用術(shù)語:

弧高:板簧兩支承點連線與第一片凹面間最大的垂直距離

自由弧高:板簧在無負(fù)荷時的弧高。

額定靜負(fù)荷弧高板簧在承受額定垂直負(fù)荷卜的弧高,簡稱靜弧高鄒。.單位為毫米(mmJ,.

中創(chuàng)變形和暫時變形板簧卸載后自由高度、弧高的變化不能恢復(fù)的部分稱為變形,能恢復(fù)的部分稱為暫時變形。

板簧總成按板簧圖樣要求裝配完成的產(chǎn)品

總成寬度板簧產(chǎn)品在U型螺栓夾緊范圍內(nèi)及裝人支架滑動部分的寬度

卷耳寬度簧片在卷耳部分的寬度

主片帶有卷耳或裝入支架淞動部分的簧片

工作極限負(fù)荷彈簧正常工作中能出現(xiàn)的最大負(fù)菏


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