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國(guó)產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
建材 |
汽車(chē)輪轂換色廠家的*烘干箱，前門(mén)帶觀察孔，內(nèi)膽采用不銹鋼焊接而成，101-4汽車(chē)輪轂烤漆數(shù)顯電熱鼓風(fēng)干燥箱溫度數(shù)顯自控，直觀等優(yōu)點(diǎn)。
汽車(chē)輪轂修復(fù)烤箱
汽車(chē)輪轂修復(fù)烤箱適用于汽車(chē)輪轂、電氣、電子、儀器、儀表、塑料、化工、五，鋁合等各種產(chǎn)品、材料的烘烤及加熱，利用強(qiáng)制通風(fēng)作用，箱內(nèi)高有可調(diào)式分風(fēng)板，物料干燥均勻。熱源干燥均勻。熱源可采用蒸汽、熱水、電、遠(yuǎn)紅外，選擇廣泛。
汽車(chē)輪轂修復(fù)烘干箱噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，溫度自控，安裝維修方便。適用范圍廣，可烘干各種物料，是通用干燥設(shè)備。
鋁合輪轂扭曲變形、破損缺口、凹陷裂痕等修復(fù)工藝流程：
1.整形修復(fù)設(shè)備上檢測(cè)輪轂同心度和平衡，在變形處做標(biāo)識(shí)。
2.在修復(fù)機(jī)上通過(guò)液壓、整形、熱時(shí)效處理使輪轂在分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能不受損的情況下快速修復(fù)原狀。
3.采用脈沖方波，逆變式交直流焊接設(shè)備對(duì)受損地方進(jìn)行焊補(bǔ)。
4.采用整形修復(fù)設(shè)備對(duì)輪轂進(jìn)行同心度車(chē)削加工和表面刨光。
5.對(duì)輪轂進(jìn)行氣壓滲漏檢測(cè)。
6.對(duì)輪轂表面進(jìn)行各種翻新制作。
鋁合輪轂外觀表面翻新工藝流程：
汽車(chē)鋁合輪轂表面翻新可以分為五大類(lèi)：
1.普通噴漆面：對(duì)輪轂表面進(jìn)行修補(bǔ)調(diào)色、噴漆、上光油、烤干等。
2.拉絲面：對(duì)輪轂表面進(jìn)行焊補(bǔ)、NC全功能電腦編程，全自動(dòng)加工制作粗、細(xì)刀紋面。上光油，烤干等。如：凱美瑞、雅閣、蒙迪歐等
3.仿電鍍面：對(duì)輪轂表面進(jìn)行修補(bǔ)、上底漆、噴多道進(jìn)口仿電鍍漆，上光油，烤干等。
水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀主要由箱體、篩座、桶式吸塵器裝置和數(shù)顯時(shí)間控制器等組成。
箱體是儀器的主體結(jié)構(gòu)，所有零部件均安裝在箱體內(nèi)。
篩座內(nèi)裝有同步電機(jī)、喚嘴、硬管等，上面安放試驗(yàn)篩及篩蓋。硬管下端以軟管與旋風(fēng)筒進(jìn)氣口相接，另外還有小口用軟管接在負(fù)壓表上。
桶式吸塵器作為負(fù)壓源，吸口接在旋風(fēng)筒出氣口上，其電機(jī)可經(jīng)面板上的調(diào)壓旋鈕進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，以便隨時(shí)改變儀器的工作負(fù)壓。
旋風(fēng)收塵裝置由旋風(fēng)筒和收塵瓶組成，旋風(fēng)簡(jiǎn)口的配置大大提高了收塵效率，使95％的水泥粉塵落入收塵瓶，從而減少了吸塵器的清灰次數(shù)。
數(shù)顯時(shí)間控制器由數(shù)顯屏和定時(shí)器構(gòu)成，一方面將工作時(shí)間顯示出來(lái)，另一方面使儀器能在工作2分鐘后自動(dòng)停下來(lái)。
負(fù)壓篩析儀啟動(dòng)后，吸塵器和同步電機(jī)開(kāi)始工作，使得篩座內(nèi)保持在負(fù)壓狀態(tài)下，試驗(yàn)篩上面的持測(cè)水泥細(xì)粉在噴嘴噴出的氣流的作用下變?yōu)閯?dòng)態(tài)，其個(gè)粒徑小于篩網(wǎng)孔徑的細(xì)粉在負(fù)壓吸引下通過(guò)試驗(yàn)篩被吸走，而粒徑大于篩網(wǎng)的細(xì)粉則留在試驗(yàn)篩上，從而完成了篩分，滿足了GB1345―91規(guī)定的試驗(yàn)要求。
水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀操作步驟：
1、本儀器采用箱子及塑料袋包裝，開(kāi)箱后應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證、裝箱單、使用說(shuō)明書(shū)等資料是否齊全，并仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
2、將儀器安放在平整且水平的地面上，打開(kāi)后門(mén)，檢查所有零部件是否已裝好，注意使各連接管口保持緊密狀態(tài)，然后將電源插頭插入220V交流電源插座內(nèi)，并有可靠接地，儀器即可投入使用。
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