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環(huán)保部發(fā)布2016年機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)

時(shí)間:2016-6-6閱讀:1394
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環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布《2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“年報(bào)”),公布了2015年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理情況。年報(bào)顯示,我國(guó)已連續(xù)七年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)*大國(guó),機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。    
環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江介紹,據(jù)年報(bào)統(tǒng)計(jì),我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。2015年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到2.79億輛,納入本年報(bào)統(tǒng)計(jì)的總計(jì)2.6億輛。其中汽車(chē)占62.2%,低速汽車(chē)占3.7%,摩托車(chē)占34.1%。汽車(chē)保有量占主導(dǎo)地位,其構(gòu)成按車(chē)型分類(lèi),客車(chē)占87.2%,貨車(chē)占12.8%;按燃料分類(lèi),汽油車(chē)占86.2%,柴油車(chē)占12.6%,燃?xì)廛?chē)占1.2%;按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi),國(guó)Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占1.6%,國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占6.9%,國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占8.0%,國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占51.6%,國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占30.5%,國(guó)Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占1.4%?!   ?br />監(jiān)測(cè)表明,隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增加,我國(guó)部分城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn),直接影響群眾健康。北京、天津、上海等9個(gè)城市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)源解析工作結(jié)果顯示,本地排放源中移動(dòng)源對(duì)細(xì)顆粒物濃度的貢獻(xiàn)范圍為15%至52.1%。2015年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物初步核算為4532.2萬(wàn)噸,比2014年削減0.3%,其中氮氧化物(NOx)584.9萬(wàn)噸,碳?xì)浠衔铮℉C)430.2萬(wàn)噸,一氧化碳(CO)3461.1萬(wàn)噸,顆粒物(PM)56.0萬(wàn)噸。汽車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的NOx和PM超過(guò)90%,HC和CO超過(guò)80%。按車(chē)型分類(lèi),全國(guó)貨車(chē)排放的NOx和PM明顯高于客車(chē),其中重型貨車(chē)是主要貢獻(xiàn)者;而客車(chē)CO和HC排放量則明顯高于貨車(chē)。按燃料分類(lèi),全國(guó)柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%,PM超過(guò)90%;而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高,CO超過(guò)汽車(chē)排放總量的80%,HC超過(guò)70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi),占汽車(chē)保有量1.6%的國(guó)Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē),其排放的四種主要污染物占汽車(chē)排放總量的30.0%以上;而占保有量83.5%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē),其排放量約為汽車(chē)排放總量的35.2%。2015年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量比2014年增長(zhǎng)了5.8%,但污染物排放量削減了0.3%?!   ?br />為貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》和*工作報(bào)告要求,各地區(qū)及有關(guān)部門(mén)紛紛制定有利于機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治和減排的工作方案和配套政策,并強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合,從新車(chē)達(dá)標(biāo)監(jiān)管、在用車(chē)環(huán)保管理、黃標(biāo)車(chē)加速淘汰、車(chē)用燃料改善及車(chē)用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施,機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理工作取得了一定成效?!   ⒈硎?,環(huán)境保護(hù)部將進(jìn)一步加大工作力度,認(rèn)真實(shí)施《大氣污染防治法》,切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監(jiān)管,開(kāi)展柴油車(chē)打假專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),同時(shí)會(huì)同有關(guān)部門(mén),從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,協(xié)調(diào)推進(jìn)“車(chē)、油、路”同步發(fā)展,大力防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。

 

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