本系列的電池灌膠低溫房，是專門用于汽車電池脫膠工藝的裝置，經(jīng)過與數(shù)個電池品牌廠商的前期研發(fā)和試驗，獲得了精確的低溫控溫數(shù)據(jù)，是目前廣大汽車電池廠商認可的一款低溫房。具備降溫快速，溫控均勻，設計專業(yè)合理等眾多優(yōu)勢，目前贏得數(shù)個汽車電池品牌廠商和汽車電池維修點的認可和訂購。步入式高低溫老化房 汽車電池低溫維修房

采用智能型自動轉換膨脹系統(tǒng),根據(jù)負載自動調整冷媒流量+智能型電熱功率

數(shù)據(jù)值(%)匹配升降溫(負載)自動模擬輸出功率數(shù)據(jù)輸出值.

本項目運行功率約10KW，通過增加冷平衡節(jié)能裝置，此設計比傳統(tǒng)設計可省電 30%以上.

結構特征

保溫圍護結構

外壁材料：優(yōu)質彩鋼板

內(nèi)壁材料：304不銹鋼板  

地板材質:  防滑鋁板

箱體保溫材料：硬質聚氨酯泡沫+巖棉（100mm厚度）（阻燃等級B1級）

空氣調節(jié)通道A

采多翼離心式循壞風扇，加強軸心加耐高低溫之旋轉葉片鋁合金制成，以達強制對流。

 FLOW THROW送風方式；水平擴散垂直熱交換弧形循環(huán)。

 可調式側吹出風口及護綱回風口。

試驗箱標準配置

觀察窗：透明電熱膜中空鋼化玻璃1套（位于門上）

室內(nèi)照明燈1套

上位機通訊軟件光盤、通訊線纜1條

門 雙開鉸鏈門，配觀察窗、照明燈、窗框/門框防凝露電熱裝置

控制面板 控制器顯示屏、RS232電腦通訊接口、電源開關及狀態(tài)指示燈

機械室 制冷機組、接水盤、排水孔、冷凝器機組

配電控制柜 IO板、機床變壓器、鎮(zhèn)流器、中間繼電器、時間繼電器、固態(tài)繼電器、交流接觸器、熱繼電器、保險絲、空氣開關

加熱器 1.鎳鉻合金電熱絲式加熱器

加熱器控制方式：無觸點等周期脈沖調寬，SSR（固態(tài)繼電器）

加熱器功率：PID自動控制輸出量

電源線及排水孔 位于箱體背面

工藝細節(jié)：

●在系統(tǒng)設計中充分考慮到了對壓縮機的保護措施,如壓縮機吸排氣壓力自動

保護功能,以延長壓縮機的使用壽命.

●制冷系統(tǒng)管道采用優(yōu)質無氧銅管,充氮保護焊接,避免傳統(tǒng)焊接方式在銅管內(nèi)

壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機的損害.

●壓縮機的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示.

●為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌,壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤,收集后

從箱體后下方集中排放.

●在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了機組運行時的減振措施,避免因運行振動和溫

度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統(tǒng)的可靠性：

●壓縮機底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機振動向機組架傳遞.

●壓縮機吸排氣管道使用日本住友品牌的金屬避震軟管,減小振動通過制冷管路傳遞.

●直徑 10mm 以下的壓縮機工藝管路采用減震彎和遠端固定避免發(fā)生共振.

制冷系統(tǒng)

工作方式  采用法國泰康品牌制冷壓縮機,高效可靠,復疊式制冷循環(huán).

節(jié)流裝置 節(jié)流裝置采用日本鷺宮智能型自動轉換電子膨脹閥,可根據(jù)負載自動調整冷媒流量,發(fā)揮更快穩(wěn)定及省電效能.

蒸發(fā)器 翅片管式換熱器（兼做除濕器）

冷凝 器 水冷式：殼管式換熱器。

制冷劑 制冷劑采用符合國際環(huán)保要求的美國霍尼韋爾環(huán)保制冷劑 R404A、R23.

板式熱交換器

（復疊式制冷系統(tǒng)采用）  板式熱交換器,傳熱溫差小,換熱效率高,外形緊湊.

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