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橋樁水下錄像檢測施工-潛水員水下探摸檢查單位
大橋始建于1997年間,2000年建成通車,全橋分為主橋和引橋兩部分。主橋全長281.72m,由立交跨、主跨兩部分組成,跨徑組合為35.52m+(55.00m+100.00m+55.00m)。主橋立交為L0=33.4m的鋼筋混凝土剛架拱橋,矢跨比為1/10。主橋主跨主孔采用100m的等截面懸鏈線鋼筋混凝土中承式箱形無鉸拱,拱軸系數(shù)m=1.347;矢跨比為1/3.73,拱肋間凈距7m,箱寬1m;邊孔采用55m的等截面懸鏈線上承式鋼筋混凝土箱形高低雙鉸拱橋,拱軸系數(shù)由兩部分組成,即低拱腳段L=37.5m,m=1.600;高拱腳段L=17.50m,m=1.167,矢跨比1/9,橫向由4片拱箱組成,單箱寬度0.8m,四箱組成總寬度9.0m,中間由橫系梁聯(lián)系。橋?qū)?2.5m,行車道寬度7.0m。
我司于2023年8月30日對大橋進行墩臺基礎(chǔ)水下探摸檢測,為保證橋梁運營使用安全,對橋梁墩臺基礎(chǔ)及河床基底的沖刷、淘空情況進行水下探摸,記錄沖刷、淘空大小及位置。
橋樁水下錄像檢測施工-潛水員水下探摸檢查單位,本次橋梁檢測主要依據(jù)以下技術(shù)文件:
① 《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/T H21-2011);
② 《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG 5120-2021);
③ 《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》(CJJ 99-2017);
④ 相關(guān)設(shè)計圖紙資料。
為方便現(xiàn)場檢測、養(yǎng)護維修和報告編寫與實際路線相對應(yīng),對大橋各結(jié)構(gòu)部位構(gòu)件數(shù)量進行統(tǒng)計,并進行統(tǒng)一編號,并遵循如下編號原則:
① 構(gòu)件編號方向說明:構(gòu)件編號方位以面向大樁號側(cè)為準(其中方向為大樁號,向東山路方向為小樁號),其前為前,其左為左;
② 墩臺編號說明:從小樁號到大樁號前進方向依次為0#橋臺,2#墩……,橋墩右側(cè)立柱為1,依次往左編號,例如2#墩有2個墩柱,則從右到左分別為1-1#、1-2#墩,其余同上;
③ 縱向橋孔編號說明:從小樁號到大樁號方向依次為第1跨,第2跨……。
1、首先選擇在適宜施工的作業(yè)條件下進場。
2、將潛水設(shè)備、施工工具搬運至作業(yè)現(xiàn)場上并且連接安裝調(diào)試所有設(shè)備,建立潛水支持平臺,潛水員對大橋橋墩樁柱水下部分進行水下錄像探摸;再次,潛水員圍繞各橋墩河床基礎(chǔ)進行水深測量,記錄員則立即進行相應(yīng)記錄。
3、對于橋墩樁柱在水面下的部分在發(fā)現(xiàn)有破損時,潛水員即用鋼卷尺對破損情況進行測量,并標注位置。
安全措施
1.施工現(xiàn)場電源須由專人負責看守。
2.潛水員工作開始前檢查調(diào)試好供氧空壓機設(shè)備和水下通訊設(shè)備;潛水頭盔。
3.潛水員水下工作時,供氧設(shè)備必須有專人看護管理。
4.現(xiàn)場潛水裝備和通訊必須事先調(diào)試好放置在施工現(xiàn)場。
建議按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG H11-2004)要求進行養(yǎng)護,并加強日常巡查力度,及時掌握橋梁的工作狀態(tài),確保橋梁的使用安全。