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橋樁橋墩碼頭樁水下檢測(cè)-水下基礎(chǔ)病害檢測(cè)施工方案
大橋始建于1997年間，2000年建成通車，全橋分為主橋和引橋兩部分。主橋全長(zhǎng)281.72m，由立交跨、主跨兩部分組成，跨徑組合為35.52m+(55.00m+100.00m+55.00m)。主橋立交為L(zhǎng)0=33.4m的鋼筋混凝土剛架拱橋，矢跨比為1/10。主橋主跨主孔采用100m的等截面懸鏈線鋼筋混凝土中承式箱形無(wú)鉸拱，拱軸系數(shù)m=1.347;矢跨比為1/3.73，拱肋間凈距7m，箱寬1m;邊孔采用55m的等截面懸鏈線上承式鋼筋混凝土箱形高低雙鉸拱橋，拱軸系數(shù)由兩部分組成，即低拱腳段L=37.5m,m=1.600;高拱腳段L=17.50m，m=1.167，矢跨比1/9，橫向由4片拱箱組成，單箱寬度0.8m，四箱組成總寬度9.0m，中間由橫系梁聯(lián)系。橋?qū)?2.5m，行車道寬度7.0m。
我司于2023年8月30日對(duì)大橋進(jìn)行墩臺(tái)基礎(chǔ)水下探摸檢測(cè)，為保證橋梁運(yùn)營(yíng)使用安全，對(duì)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)及河床基底的沖刷、淘空情況進(jìn)行水下探摸，記錄沖刷、淘空大小及位置。
橋樁橋墩碼頭樁水下檢測(cè)-水下基礎(chǔ)病害檢測(cè)施工方案，本次橋梁檢測(cè)主要依據(jù)以下技術(shù)文件：
① 《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T H21-2011）；
② 《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG 5120-2021）；
③ 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 99-2017);
④ 相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料。
為方便現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修和報(bào)告編寫(xiě)與實(shí)際路線相對(duì)應(yīng)，對(duì)大橋各結(jié)構(gòu)部位構(gòu)件數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并遵循如下編號(hào)原則：
① 構(gòu)件編號(hào)方向說(shuō)明：構(gòu)件編號(hào)方位以面向大樁號(hào)側(cè)為準(zhǔn)（其中方向?yàn)榇髽短?hào)，向東山路方向?yàn)樾短?hào)），其前為前，其左為左；
② 墩臺(tái)編號(hào)說(shuō)明：從小樁號(hào)到大樁號(hào)前進(jìn)方向依次為0#橋臺(tái)，2#墩……，橋墩右側(cè)立柱為1，依次往左編號(hào)，例如2#墩有2個(gè)墩柱，則從右到左分別為1-1#、1-2#墩，其余同上；
③ 縱向橋孔編號(hào)說(shuō)明：從小樁號(hào)到大樁號(hào)方向依次為第1跨，第2跨……。
1、首先選擇在適宜施工的作業(yè)條件下進(jìn)場(chǎng)。
2、將潛水設(shè)備、施工工具搬運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上并且連接安裝調(diào)試所有設(shè)備，建立潛水支持平臺(tái)，潛水員對(duì)大橋橋墩樁柱水下部分進(jìn)行水下錄像探摸；再次，潛水員圍繞各橋墩河床基礎(chǔ)進(jìn)行水深測(cè)量，記錄員則立即進(jìn)行相應(yīng)記錄。
3、對(duì)于橋墩樁柱在水面下的部分在發(fā)現(xiàn)有破損時(shí)，潛水員即用鋼卷尺對(duì)破損情況進(jìn)行測(cè)量，并標(biāo)注位置。
安全措施
1.施工現(xiàn)場(chǎng)電源須由專人負(fù)責(zé)看守。
2.潛水員工作開(kāi)始前檢查調(diào)試好供氧空壓機(jī)設(shè)備和水下通訊設(shè)備；潛水頭盔。
3.潛水員水下工作時(shí)，供氧設(shè)備必須有專人看護(hù)管理。
4.現(xiàn)場(chǎng)潛水裝備和通訊必須事先調(diào)試好放置在施工現(xiàn)場(chǎng)。
建議按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004）要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并加強(qiáng)日常巡查力度，及時(shí)掌握橋梁的工作狀態(tài)，確保橋梁的使用安全。
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