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揚州市昂立電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 單級滑觸線,工字鋼電纜滑車,滑線指示燈,電纜滑線導(dǎo)軌,滑線集電器,無接縫滑觸線 |
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選用多級管式滑線應(yīng)注意的事項
2012-7-7 閱讀(1522)
| 提 供 商 | 揚州市昂立電氣有限公司 | 資料大小 | 5KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 1522次 |
上海宜堡滑線,滑觸線為您介紹：選用產(chǎn)品應(yīng)注意事項
一、導(dǎo)管選用
1、查表法：根據(jù)負(fù)載配置總功率，負(fù)載持續(xù)率、使用環(huán)境、起重機械噸位及其額定工作電流，查表3-1或表6-1
確定導(dǎo)管規(guī)格。
2、功率估算法
a、根據(jù)負(fù)載特點、估算負(fù)載總功率Σp
a.n負(fù)載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n個負(fù)載不同時工作：Σp=pa+pb+pc...
其中：pa大一個負(fù)載功率；
pb、pc其余二個可能同時動作的負(fù)載功率。
b、根據(jù)下表查供電滑觸線導(dǎo)管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
負(fù)載持續(xù)率和許用環(huán)境溫以系數(shù)Kt和Kε進(jìn)行修正。
吊車功率——導(dǎo)管軌道截面速查表
3、電流估算法
a、工作電流If估算：按負(fù)載的額定工作電流選用導(dǎo)管，
b、查《吊車功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格，保證IN>1f
4、電壓降校核：長度在100m以內(nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后，可不進(jìn)行電壓降校核。
a、電壓降U≈指標(biāo)：一般起重機 U<7%，治金起重機 U<5%，其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。
b、校核方法：三相交流負(fù)載。
二、上海宜堡滑線,滑觸線為您介紹：供電方式
當(dāng)電壓降超過標(biāo)準(zhǔn)時，除選用較大一級截面導(dǎo)管外，可采用不同供電方式以改變計算長度L。
三、熱膨脹補償?shù)拇_定
1、室內(nèi)安裝：全線長程在100m以內(nèi)，一般不加熱膨脹補償點，組裝時在導(dǎo)管接頭處需留間隙5mm。
2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點。
a、間隙補償法：
原理：在導(dǎo)管連接處的相鄰導(dǎo)管間交錯留有間隙，供熱膨脹補償延伸之用，補償點兩端應(yīng)固定懸吊，其余浮
動懸吊。
補償段確定：總長度超過100m的供電安全滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化，采用固定懸吊與浮動懸吊
兩種方式：兩固定懸吊之間，稱為補償段，根據(jù)全年溫差，確定補償兩側(cè)固定懸吊的大間距Lmax，一般不少于
12cm，固定懸吊配置見下圖：
b、分離補償法 原理：在環(huán)境溫差較大，運行速度不高的情況下，可采用分離補償法。導(dǎo)管在接頭處分離一
段距離作熱膨脹補償之用，導(dǎo)管分離處均套上嗽叭導(dǎo)入管，分離導(dǎo)管采取分別供電方式。
導(dǎo)電器由彈簧托架傳動，以保持其脫離導(dǎo)管時的正確位置，為保證連續(xù)供電，必須采用雙極導(dǎo)電器。補償段
設(shè)置：補償段位于兩固定懸掛中點位置，一般間隔為500mm。
上海宜堡滑線,滑觸線為您介紹：安裝要求
a：分離處兩端必須分別供電，相位必須一致。
b：分離導(dǎo)管兩端必須有嗽叭導(dǎo)入管。
c：分離處導(dǎo)管應(yīng)較正中心線，保持同軸度1mm。
d：彈簧托架導(dǎo)電器其間隔距離不小于550mm。
上海宜堡滑線溫馨提示：全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C：安裝時環(huán)境溫度：T=18°C。試求熱補償間隙X。溫
差 t=75°C補償間隙：
四、檢修階段
1、原理和功能：當(dāng)起重設(shè)備進(jìn)入檢修段時，輸電導(dǎo)管工作段仍能通電工作，檢修段和工作段采取分別供電要求
相位一致，兩段連接處采用絕緣隔離，當(dāng)需檢修起重機進(jìn)入檢修后，即可切斷檢修段電源。
