鐵路機車車輛碎石沖擊試驗機汽車工程協(xié)會有機物涂層委員會，從1986年開發(fā)了碎石沖擊，用于測試和鑒定汽車材料對碎石碎片的抗擊能力。
鐵路機車車輛碎石沖擊試驗機
高低溫多功能耐碎石沖擊試驗機主要用于準確再現由飛濺的砂礫造成的破化現象, 多功能耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗。涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊、鋼丸或碎石的質量、沖擊持續(xù)時間以及試驗儀器不但會使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會影響涂層的設定條件等共同決定。
滿足發(fā)以下測試標準：
符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》
DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》
SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試
ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽車工程師協(xié)會（SAE），美國測試與材料協(xié)會（ASTM），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），通用汽車（GENERAL MOTORS)，克來斯勒（CHRYSLER)，大眾(VOLKSWAGEN)，福特汽車（FORD MOTOR)，豐田（TOYOTA)，馬自達（MAZDA)
，尼桑（NISSAN)，SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的測試要求。
主要技術參數：
1、測試環(huán)境條件：環(huán)境溫度為5～35℃、相對濕度≤85%RH、試驗箱有試樣
2、工作壓力范圍：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級1.6 ，可根據客戶實際氣源壓力情況進行調節(jié)，可到8.0kgf/cm2
3、壓縮空氣管內徑：19mm 或更大
4、空氣槽容積：180L能夠滿足：當打開磁閥時預先規(guī)定的400kpa（4bar）的工作壓力能夠持續(xù)保持至少10秒鐘
5、進料方式：自動進料，進料速度可調
6、VDA 噴槍：30.0±0.5 mm
7、SAE 噴槍：52.6±0.5 mm
8、工作時間：0—999S 可調
9、振動時間：0—999S 可調
10、循環(huán)次數0—99S可調
11、碰撞箱體配置：3D角度可調試驗臺一套 ，0—180度角度任意可以調節(jié)，更配有高精度移動式角度顯示器，方便客戶調節(jié)沖擊角度。
12、 標準試驗臺沖擊窗口：300*300 mm （有活動的支撐架可調節(jié)窗口大小以適合不同大小的試樣試樣厚度不超過30 mm ）。
14