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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： vickers電磁閥,美國MAC電磁閥,REXROTH力士樂電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥 |
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公司信息
- 聯(lián)系人：
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- 523001
- 個性化：
- www.ensdress.com
- 網(wǎng)址：
- www.ensdress.com
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 VICKERS/威格士
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 東莞市
更新時間：2024-11-02 13:29:53瀏覽次數(shù)：1305
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美國VICKERS威格士齒輪泵
公司主要經(jīng)營的品牌液壓油泵有：美國威格士VICKERS油泵、日本油研YUKEN油泵、日本東京計器(東京美)TOKIMEC油泵、德國力士樂REXROTH油泵、日本不二越NACHI油泵、日本住友SUMITOMO油泵、日本豐興TOYOOKI油泵、美國丹尼遜DENISON油泵、美國派克PARKER油泵等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機、壓鑄機、油壓機、船舶機械、工程機械等機械行業(yè)。
Vickers齒輪泵25500型型號如下：
25500-RSA 25500-RSB 25500-RSC 25500-RSD
25505-RSA 25505-RSB 25505-RSC 25505-RSD 25505-RSE 25505-RSF
25506-RSA 25506-RSB 25506-RSC 25506-RSD 25506-RSE 25506-RSF
25507-RSA 25507-RSB 25507-RSC 25507-RSD 25507-RSE 25507-RSF
美國VICKERS威格士齒輪泵
美國vickers威格士齒輪泵平時維護齒輪泵的方法
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學(xué)會zui普遍的對齒輪泵的一個維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準確的判斷，接下來我就為大家講一下zui普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。
美國vickers威格士齒輪泵發(fā)展方向
隨著人口的增長于經(jīng)濟的發(fā)展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節(jié)約能源變得越來越重要。為強化保證企業(yè)的節(jié)能觀念，我國對生產(chǎn)用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向。
作為泵的一個主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機的成熟應(yīng)用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其的比較特點列出：
全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報道，目前較良好的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術(shù)難度大，機械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達50%-65%，因而節(jié)能潛力。
