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BM-3-新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀
  • BM-3-新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀
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貨物所在地:河北滄州市

地: 天津

更新時間:2024-11-04 15:49:21

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BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。

BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功"這一基本原理研制而成。
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀主要技術(shù)參數(shù)
擺重量:1500g
擺重心矩:410mm
橡膠片對路面正向靜壓力:22.2N
擺在橡膠片端部距擺動中尺距:508mm
擺在路面上滑動長度:126m
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀儀器的維護(hù)保管運(yùn)輸  
1、擺式摩擦系數(shù)測定儀是精密儀器,必須注意保護(hù)其各部分機(jī)構(gòu),以免影響的測試精度,如對儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時,使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書,并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法,除儀器上許可活動或拆下的部件外,不應(yīng)隨便拆卸儀器。
2、儀器在使用完畢時,將各部分揩擦拭干凈裝入箱中,儀器應(yīng)在干燥通風(fēng)、無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。
3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外,均應(yīng)在包裝箱內(nèi)安放和搬移。
4、儀器在長途運(yùn)輸時應(yīng)裝入運(yùn)輸箱,在裝卸及運(yùn)輸過程中不應(yīng)受突然撞擊及過度震動。
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀注意事項  
(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。
(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。
(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。
(5)標(biāo)定擺滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段zui不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀原理
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功"這一基本原理研制而成。
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù),擺式摩擦儀操作規(guī)程  
1)選點,在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每個測點相距5~10m。
2)儀器調(diào)平:將儀器置于測點上,并使擺動方向與行車方向*,轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水平泡居中。
3)調(diào)零:放松固定公把手,轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動,按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動,并帶動指針向上運(yùn)動,當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項操作,直至指針指零。
4)標(biāo)定滑動長度:用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動,放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊固定把手。
5)測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般*次不做記錄),當(dāng)擺向右運(yùn)動時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運(yùn)動,按下開關(guān),使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針拔至緊靠拔針片,重復(fù)止項,測不定五次,記錄每次數(shù)值,五次數(shù)值差不大于三個單位,(即刻度盤的一格半),如差值大于三個單位,應(yīng)檢查原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定為止。
6)測定結(jié)果:每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100,即為路面的摩擦系數(shù)


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