工作原理

• 感應(yīng)與信號傳輸：通過安裝在風(fēng)門附近的傳感器（如紅外傳感器、超聲波傳感器等）感知行人或車輛的到來，傳感器將感應(yīng)到的信號轉(zhuǎn)化為電信號，并傳輸給控制系統(tǒng)。

• 控制系統(tǒng)處理：控制系統(tǒng)（如 PLC 可編程控制器）接收到傳感器傳來的信號后，進行分析和處理，根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則和邏輯，判斷是否需要打開或關(guān)閉風(fēng)門。

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• 驅(qū)動裝置執(zhí)行：當(dāng)控制系統(tǒng)決定打開或關(guān)閉風(fēng)門時，會向驅(qū)動裝置（如電動執(zhí)行器、氣動執(zhí)行器或液壓執(zhí)行器）發(fā)出指令，驅(qū)動裝置根據(jù)指令驅(qū)動風(fēng)門的門扇開啟或關(guān)閉，實現(xiàn)風(fēng)門的自動控制。同時，風(fēng)門的開關(guān)狀態(tài)信號會反饋給控制系統(tǒng)，以便實時監(jiān)測和顯示風(fēng)門的狀態(tài)135。

結(jié)構(gòu)組成

• 風(fēng)門本體：包括門框、門扇、密封裝置等，門框和門扇通常采用高強度的鋼材或其他耐腐蝕、耐磨損的材料制成，密封裝置用于保證風(fēng)門關(guān)閉時的密封性，防止風(fēng)流泄漏。

• 傳感器：用于感知行人或車輛的到來，常見的傳感器有紅外傳感器、超聲波傳感器、光電傳感器等。

• 控制系統(tǒng)：由控制器（如 PLC 可編程控制器）、電源模塊、通信模塊等組成，負(fù)責(zé)接收傳感器傳來的信號，進行處理和分析，并向驅(qū)動裝置發(fā)出控制指令。

• 驅(qū)動裝置：根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動風(fēng)門的門扇開啟或關(guān)閉，常見的驅(qū)動裝置有電動執(zhí)行器、氣動執(zhí)行器和液壓執(zhí)行器。

• 通信系統(tǒng)：用于實現(xiàn)井上與井下之間的通信，將井下風(fēng)門的狀態(tài)信息傳輸?shù)骄系谋O(jiān)控中心，同時接收井上監(jiān)控中心發(fā)出的控制指令。

• 聲光報警裝置：當(dāng)風(fēng)門開啟或關(guān)閉時，發(fā)出聲音和光線信號，提醒人員注意安全。

產(chǎn)品優(yōu)勢

• 遠(yuǎn)程控制功能：操作人員可以在井上的監(jiān)控中心通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對井下的風(fēng)門進行實時監(jiān)控和控制，無需下井操作，提高了工作效率和安全性 

• 自動化程度高：能夠自動感知行人或車輛的到來，實現(xiàn)風(fēng)門的自動開啟和關(guān)閉，減少了人工操作的工作量和失誤率 

• 安全性能好：具有多種安全保護功能，如紅外線防夾功能、兩道風(fēng)門之間的電氣和機械閉鎖功能、應(yīng)急解除閉鎖功能等，防止風(fēng)門夾到車輛和行人，避免兩道風(fēng)門同時打開造成風(fēng)流短路，確保了人員和設(shè)備的安全24。

• 通風(fēng)調(diào)節(jié)精準(zhǔn)：可以根據(jù)礦井的通風(fēng)需求，通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)精確調(diào)節(jié)風(fēng)門的開啟角度，實現(xiàn)對通風(fēng)量的精準(zhǔn)控制 

• 可靠性高：采用了先進的技術(shù)和高質(zhì)量的材料，具有良好的耐腐蝕性、耐磨性和抗壓性，能夠在惡劣的井下環(huán)境中長期穩(wěn)定運行。

應(yīng)用場景

• 煤礦遠(yuǎn)程智能遙控自動風(fēng)門煤礦井下進回風(fēng)巷道：用于控制風(fēng)流的流向和流量，確保新鮮空氣能夠順利進入井下作業(yè)區(qū)域，同時將有害氣體排出礦井 

• 主要進回風(fēng)巷道之間的聯(lián)絡(luò)巷：實現(xiàn)不同巷道之間的風(fēng)流調(diào)節(jié)和控制，保證通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行 

• 瓦斯排放區(qū)域：在瓦斯含量較高的區(qū)域，通過遠(yuǎn)程智能遙控自動風(fēng)門的精準(zhǔn)控制，確保瓦斯?jié)舛缺３衷诎踩秶鷥?nèi)。

• 火災(zāi)易發(fā)區(qū)域：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，可以通過遠(yuǎn)程控制風(fēng)門的開閉，阻止火勢蔓延，為人員疏散和滅火工作提供有利條件。