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LXBP-3公路平整度儀長期不使用，請(qǐng)將數(shù)字表內(nèi)電池拆下，以免電子元件損壞。LXBP-3公路平整度儀活動(dòng)部份請(qǐng)加潤滑油，以保傳動(dòng)靈敏。（潤滑油采黃油加入少許機(jī)油混合即可）。公司以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尋求推進(jìn)與大專院校，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起步，加速產(chǎn)品升級(jí)換代。我公司銷售漆膜附著力試驗(yàn)儀、漆膜劃格器、鉛筆硬度計(jì)、漆膜測厚儀等。http://www.hbwxwy.cn/st255513/Product_13177504.html。

簡介：
該產(chǎn)品是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度檢測儀器。具有連續(xù)測量、自動(dòng)運(yùn)算、顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類的測量儀器比較，不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，且操作簡單，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適應(yīng)于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗(yàn)收，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料。LXBP-3型為標(biāo)準(zhǔn)型，LXBP-5型為精裝型，可選配筆記本電腦和檢測。軟件，顯示路面實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù)、路面位移與距離的實(shí)時(shí)曲線，同時(shí)制成檢測報(bào)告。本儀器是在本廠生產(chǎn)的LXBP-2型的基礎(chǔ)上，通過用戶的反饋意見，以及我們精心的改進(jìn)而成，對(duì)整個(gè)儀器的機(jī)身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進(jìn)，從而大大降低整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的誤差，大大提高了儀器測量的穩(wěn)定性，使測試的數(shù)據(jù)更為真實(shí)、可靠。

參數(shù)：
■可自動(dòng)測定、運(yùn)算、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
■由人工輸入，可自動(dòng)打印測試日期（年月日）及被測路段編號(hào)（道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、取樣、超差）每打印一次，樁號(hào)自動(dòng)遞增或遞減。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測試路段的單向累積值H（單位：mm）。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：cm2）。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測路段長度值L（單位：m），誤差小于1%。
■自動(dòng)測定計(jì)算并打印正負(fù)超查次數(shù)（K+，K-），超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，限制在0-15mm范圍內(nèi)。
■可自動(dòng)測定計(jì)算并打印測試速度值V（單位：km/h）。
■牽引方式及檢測速度可人力或機(jī)動(dòng)車牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5m，檢測速度不超過10km/h,*測速為5-8km/h。非檢測情況（機(jī)架縮短，測量輪懸起）下牽引速度小于25km/h。
■工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃。
■儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH。
■外型尺寸：長×寬×高=4060×800×600mm 伸長：4060mm，縮短：2650mm。
■儀器重量：主機(jī)重量220kg，電子儀表箱2kg。

上海魅宇儀器設(shè)備有限公司主要經(jīng)營水泥、砂漿、混凝土、瀝青、土工、油漆涂料、無損檢測等試驗(yàn)儀器，能供應(yīng)實(shí)驗(yàn)室成套試驗(yàn)儀器設(shè)備，本公司多年來以規(guī)模大、產(chǎn)品多、型號(hào)齊全、信守合同而著稱，用戶遍及全國各地區(qū)、各行業(yè)。并積極與全國大專院校及科研質(zhì)檢單位緊密，共同研發(fā)，升級(jí)改造各種試驗(yàn)儀器，在工程檢測界享有較高的聲譽(yù)。對(duì)于我廠供應(yīng)的所有儀器設(shè)備，均負(fù)責(zé)相應(yīng)的現(xiàn)場指導(dǎo)。我廠擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍和精良的加工設(shè)備，較*的制作工藝及完善的檢測手段，并不斷從事新產(chǎn)品的研制和開發(fā)，生產(chǎn)出高品位、高質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足市場的需要。我們以多元素的產(chǎn)品種類，精良的質(zhì)量，低廉的價(jià)格，良好的售后服務(wù)，贏得了各界客戶的厚愛。讓客戶購的放心，用的稱心是我們的宗旨，永遠(yuǎn)*是我們追求的目標(biāo)。

操作使用：
■汽車停在測量起點(diǎn)前約300～500M處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機(jī)打出“VBI”等字頭，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好。
■在鍵盤上輸入測試年、月、日，然后按“D”鍵，打印機(jī)打出測試日期。
■在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵，路段編碼即被打出，如“C0102”。
■在鍵盤上輸入測試起點(diǎn)公里樁號(hào)及百米樁號(hào)，然后按“A”鍵，起點(diǎn)樁號(hào)即被打出，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯(cuò)鍵，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
■發(fā)動(dòng)汽車向被測路段駛?cè)?，逐漸加速，保證在到達(dá)測試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時(shí)的速度相同，然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測試速度為32KM/H。
■到達(dá)測試起點(diǎn)時(shí)，按下開始測量鍵“B”，儀器即開始自動(dòng)累積被測路面的單向顛簸值。
■當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測試路段終點(diǎn)時(shí)，按所選的測試路段計(jì)算區(qū)間長度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100M，“2”為200M，“5”為500M，“0”為1000M等），將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計(jì)的顛簸累積值打印出來，單位為“CM/KM”。
■連續(xù)測試。以每段長度100M為例，到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1”鍵，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點(diǎn)時(shí)，按數(shù)字鍵“1”，依此類推。在測試中被測路段長度可以變化，儀器除能把不足1KM的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計(jì)的測試結(jié)果VBI外，還可把測過的路段長度自動(dòng)累加后連同測試結(jié)果一起打印出來。
　　注：“E”鍵為暫停鍵，測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變，供測試者詳細(xì)觀察或記錄測試數(shù)字。但內(nèi)部計(jì)數(shù)器仍在繼續(xù)累積計(jì)數(shù)，過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù)，暫停期間不會(huì)中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
■測試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果，如屬重要路面評(píng)價(jià)測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時(shí)，應(yīng)重復(fù)測試2～3次，取其平均值作為測試結(jié)果。
■測試完畢，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好，以備下次測試。注意松鋼絲繩時(shí)要緩慢放松，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷。
　　注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測量時(shí)不要長途駕駛。