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費(fèi)斯托單向節(jié)流閥,FESTO電磁閥現(xiàn)貨銷售
點(diǎn)擊次數(shù)：976 發(fā)布時(shí)間：2013-7-24
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
德國(guó)FESTO節(jié)流閥/費(fèi)斯托單向節(jié)流閥（throttle
valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
減輕節(jié)流口堵塞的措施：
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度
119674 可調(diào)節(jié)流閥 GRO-ZP-3-ISO
119675 可調(diào)節(jié)流閥 GRO-ZP-2-ISO-B
151160 單向節(jié)流閥 GRLA-M5-B
151161 單向節(jié)流閥 GRLA-M5-PK-3-B
151162 單向節(jié)流閥 GRLA-M5-PK-4-B
151163 單向節(jié)流閥 GRLA-M5-RS-B
151164 單向節(jié)流閥 GRLA-M5-PK-3-RS-B
151165 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-B
151166 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-PK-3-B
151167 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-PK-4-B
151168 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-PK-6-B
151169 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-RS-B
151170 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-PK-4-RS-B
151171 單向節(jié)流閥 GRLA-1/8-PK-6-RS-B
151172 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-B
151173 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-PK-4-B
151174 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-PK-6-B
151175 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-RS-B
151176 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-PK-4-RS-B
151177 單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-PK-6-RS-B
151178 單向節(jié)流閥 GRLA-3/8-B
151179 單向節(jié)流閥 GRLA-1/2-B
151180 單向節(jié)流閥 GRLA-3/4-B
151181 節(jié)流閥 GRLO-M5-B
151182 節(jié)流閥 GRLO-M5-PK-3-B
151183 單向節(jié)流閥 GRLZ-M5-B
151184 單向節(jié)流閥 GRLZ-M5-PK-3-B
151185 單向節(jié)流閥 GRLZ-M5-PK-4-B
151186 單向節(jié)流閥 GRLZ-M5-RS-B
151187 單向節(jié)流閥 GRLZ-M5-PK-3-RS-B
德國(guó)FESTO節(jié)流閥/費(fèi)斯托單向節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
德國(guó)FESTO節(jié)流閥/費(fèi)斯托單向節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因：
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。