銷售FESTO液壓緩沖器DYSC,FESTO陽江辦事處
FESTO液壓緩沖器按吸收能量的方式不同可分為：機械緩沖器，能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能，或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量；液力緩沖器，用液壓節(jié)流方式吸收能量；氣體緩沖器，靠氣體的壓縮吸收能量。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍。

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FESTO液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。

液壓緩沖器分為兩種類型：

（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復(fù)位，準備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導(dǎo)致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

FESTO液壓式緩沖器機械振動中緩和機械所受沖擊的措施。工程中存在著各種沖擊問題，飛機著陸、炮彈發(fā)射、機床部件的快速往復(fù)運動、包裝物起吊或跌落等，都會使機械和地基基礎(chǔ)受到?jīng)_擊。在沖擊力作用下，機械的零部件會產(chǎn)生很大的動應(yīng)力，并可能導(dǎo)致破壞，周圍的機械和建筑也可能受到危害。因此，在機械工程中對所有不需要的沖擊力都應(yīng)采取緩沖或者隔離的措施。例如，鍛壓機械的砧座底部必須放置緩沖材料；為保證精密機械或儀器在吊裝運輸中不受損壞，應(yīng)采取可靠的緩沖措施等。

FESTO液壓式緩沖器緩沖不同于隔振和減振，它是利用緩沖器吸收沖擊的能量，然后使其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，或者平緩地釋放以延長速度變化的時間，從而達到盡量減小機械設(shè)備所受沖擊力的目的。緩沖器按吸收能量的方式不同可分為：機械緩沖器，能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能，或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量；液力緩沖器，用液壓節(jié)流方式吸收能量；氣體緩沖器，靠氣體的壓縮吸收能量。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍。

行程 4 ... 25 mm
每行程的zui高能量吸收 0.6 ... 100 J
自調(diào)式緩沖

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548014DYSC-12-12-Y1F12 mm10 J自調(diào)節(jié)
553593DYSC-16-18-Y1F18 mm25 J自調(diào)節(jié)
2479149DYSC-20-18-Y1F18 mm38 J自調(diào)節(jié)
2480234DYSC-25-25-Y1F25 mm100 J自調(diào)節(jié)
570506DYSC-4-4-Y1F4 mm0.6 J自調(diào)節(jié)
548011DYSC-5-5-Y1F5 mm1 J自調(diào)節(jié)
548012DYSC-7-5-Y1F5 mm2 J自調(diào)節(jié)
548013DYSC-8-8-Y1F8 mm3 J自調(diào)節(jié)

部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列（20萬個產(chǎn)品）,FESTO系列（6萬個產(chǎn)品），CKD喜開理，小金井等
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美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德國品牌：德國REXROTH力士樂
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：李女士