日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料
SMC帶導桿的氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法"進行檢驗。首先使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。

日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料

SMC帶導桿的氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。首先使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設(shè)置適當支承。  
SMC帶導桿的氣缸的安裝形式：根據(jù)氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。 1、氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍*工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用。 2、氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。 3、在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 5、不使用滿意行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。

日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料

MGC2027AB1620AR
MGC20-27AB1620R
MGC20-27BB1620R
MGC2027CB1620AR
MGC20-27CB1620R
MGC20-27DB1620R
MGC20-40-AD500
MGC20-40-B1620
MGC20-48B1620AR
MGC20-48-B1620R
MGC-20H-TR-100
MGC-20H-TR-350
MGC-20H-TR-75
MGC20-U1K01-100
MGC20-U1R001-75
MGC25-27AB1621R
MGC25-27BB1621R
MGC2527CB1621BR
MGC25-27CB1621R
MGC25-27DB1621R
MGC25-40AD501
MGC25-40-B1621
MGC25-48B1621AR