日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列基本參數(shù)
SMC雙聯(lián)氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法"進行檢驗。先使活塞桿與負載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放水平準儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。

日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列基本參數(shù)

SMC雙聯(lián)氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可進步氣缸的導(dǎo)向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。
端蓋上設(shè)有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖組織。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內(nèi)。
SMC雙聯(lián)氣缸活塞桿是薄型缸中重要的受力零件。一般運用高碳鋼，外表經(jīng)鍍硬鉻處理，或運用不銹鋼，以防腐蝕，并進步密封圈的耐磨性。
反轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，停止件部分的密封稱為靜密封。
SMC雙聯(lián)氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。先使活塞桿與負載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放水平準儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。SMC氣缸采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同方向。尾部單、雙耳或者擺動軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實的間隙。SMC氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)搖擺的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊氣缸 4種。單效果氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推進活塞產(chǎn)生推力伸出，靠繃簧或自重回來。

日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列基本參數(shù)

CXSJ10-PS
CXSJ6-PS
CXSJL10-10
CXSJL10-110XB11
CXSJL10-120XB11
CXSJL10-150XB11
CXSJL10-20
CXSJL10-30
CXSJL10-40
CXSJL10-40-M9BL
CXSJL10-50
CXSJL10-75
CXSJL10-75-A93L
CXSJL10-75-M9BL
CXSJL109120XB11
CXSJL10P110XB11
CXSJL10P120XB11
CXSJL10P-20
CXSJL10P-30
CXSJL10P-40
CXSJL10-PS
CXSJL15-10
CXSJL15-100
CXSJL15-20
CXSJL15-30
CXSJL15-30-XB6
CXSJL15-40
CXSJL15-50
CXSJL15-75