日本SMC薄型帶閥氣缸CVQ系列原理介紹
SMC薄型帶閥氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差；氣緩沖只存在于某些工況。
當(dāng)氣缸驅(qū)動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設(shè)置緩沖裝置。

日本SMC薄型帶閥氣缸CVQ系列原理介紹

SMC薄型帶閥氣缸般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。處理方法：調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。 SMC氣缸的緩沖效果不良 常見原因：般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。處理方法：應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞 常見原因：般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。處理方法：應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
SMC薄型帶閥氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差；氣緩沖只存在于某些工況。
當(dāng)氣缸驅(qū)動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設(shè)置緩沖裝置。
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。

日本SMC薄型帶閥氣缸CVQ系列原理介紹

CVQ2B32-0192914
CVQ2B32-J280725
CVQB32-100-5MZ
CVQB32-50-5MZ
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