SEW減速機SEW減速機S202-C6 微斷FX1S-10MR-001 模塊
USB-SC09-FX 電纜
LC1D205M5C 接觸器
SKP15.000E2 執(zhí)行器
FS300R12KE3/AGDR-72C 整流晶體
AINT-14C 觸發(fā)板
1764-28BXB 模塊
6ES7322-1BH01-0AA0 模塊
6ES7321-1BH02-0AA0 模塊
LY4NJ DC24V 繼電器
DZ47-63 3P D63 斷路器
FPBA-01 模塊
6ES7972-0BB12-0XA0 總線連接器
6ES7972-0BB12-0XA0 總線連接器
RM1A48D75 固態(tài)繼電器
DZ47-63 3P D40 斷路器
DZ47-63 3P D32 斷路器
6SE6440-2UD24-0BA1 變頻器
1769-PA4 模塊
LC1F185R7 配件
LADN22 配件
LADN02 配件
LRD05C 配件
972-0DP10 接頭
6SY7000-0AC42 熔斷器
6SE7041-2UL84-1GG0 模塊
A40-30-10*220-230V 50HZ/230-240V 60HZ 接觸器
LAD703M 配件
ZBVB4 配件
ZBVB6 配件
ZBVB5 配件
AX50-30-11-80*220-230V50HZ/230-240V60HZ 接觸器
GV3P65 斷路器
GV3A01 輔助觸點
VT505W00000 觸摸屏
ZBVB1 配件
ZBVB3 配件
ZBE101 配件
ZBE102 配件
FQ50-R6U-P45P2 光電開關
6GK5793-6MN00-0AA6 模塊
N-30-SW 選擇開關
SV-3-M5 選擇開關
KFX-ET-620 傳感器
CP6701-0001-0020 配件
VT155W000CN 觸摸屏
CP1H-XA40DT-D 模塊
6ES7392-1AM00-0AA0 40針前連接器
MR0100 傳感器
IC65N 4P C63A 斷路器
IC65N 2P C40A 斷路器
TP-E1U 面板
777059 模塊
AEW2-8-GC-H6-050-00E 編碼器
6SL3040-1MA00-0AA0 模塊
E2E-X8MD1 開關
SGDV-120A01A002000 控制器
SGMGV-13ADC61 伺服電機
IC65N 2P C20A 空氣開關
IC65N 2P C63A 斷路器
IC65N 3P C63A 斷路器
A9V52463 漏保
A9V52240 漏保
1FK71D5-2AC71-1CG0 電機
6FX8002-2DC10-1BJ0 電纜
6FX8002-5CS41-1BJ0 電纜
6SL3060-4AA10-0AA0 電纜
IC65N 3P C63A 空氣開關
XCE-145 限位開關
LC1D95M7C 接觸器
LC1D65M7C 接觸器
A9V52263 漏保
G3TB-OD201P DC5-24 固態(tài)繼電器
G150-150-M44-2281-2/M44Y-1600-1-1368-3-FL1  I=1:150 凸輪開關
S25-FA50  DN50  PN16 流量計
6SL3060-4AD00-0AA0 電纜
DNC-50-80-PPV-A 電磁閥
S8VM-01505D 開關電源
S8VM-03024D 開關電源
S25-FA100 DN100 PN16 流量計
E3Z-T61 傳感器
972-0DP20 接頭
6EP1935-6MF01 模塊
3RT1015-1BB42 開關
AF80-30-00-11 24-60V50/60HZ 20-60VDC 開關
C120H 3P D80A 斷路器
C120H 3P D100A 斷路器
RXM4AB2P7 中間繼電器
XS4P30PA340 限位開關
ABL2REM24085H 電源
E3Z-G61 傳感器
S203-C10 微斷
S201-C10 微斷
S202-C6 微斷
S201-C3 微斷
R55FV 放大器
BT210SM900 傳感器
ZP100HBS 吸盤
6ES7214-1BD23-0XB8 模塊
S201-C6 微斷
S201-C4 微斷
S203-C2 微斷
S201-C2 微斷
6ES7216-2BD23-0XB8 模塊
6ES7214-2BD23-0XB8 模塊
SP2841 308 000 001 角度傳感器
RGC3P60V20SDM "固態(tài)繼電器

SCG353A044 電磁閥SEW減速電機是在模塊組合體系的基礎上設計的， 有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案。SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合：

-與恒場同步電動機組合成伺服減速電機；

-與危險環(huán)境工作型交流鼠籠電動機組合；

-與直流電動機組合；

-與VARIBLOC®和VARIMOT®變速器組合成無級調速減速電機。

SEW同型號各大系列齒輪減速機

K系列螺旋傘齒輪減速機：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187

F系列斜齒圓柱齒輪減速機：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,

R系列斜齒輪減速機：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,

S系列斜齒輪蝸輪減速機：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

注意事項

編輯

1、為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

2、在SEW輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

安裝

編輯

1、箱體上的反力矩，又安裝在箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

2、 反力矩支架的安裝 反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。

3、與SEW工作機的安裝關系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

檢查維護

編輯

新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100～L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在運轉200～300小時后，應進行*次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。 一般情況下，對于長期連續(xù)工作的，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。 用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。 五、潤滑油的選用在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，須使齒輪間摩擦減小，遇高負荷及沖擊負荷時，減速機才能充分發(fā)揮其機能。??首先使用200小時左右，必須將潤滑油放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油至油標中心，油位過高或過低都可能導致運轉溫度異常。