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青島SMC增壓閥技術文章
閱讀：320 發(fā)布時間：2019-10-1
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我們可以來看一下大家比較熟悉的美國通用公司的4T65-E變速箱，SMC增壓閥根據維修經驗，SMC增壓閥它的增壓閥是閥體中比較容易出現問題的部件之一。4T65-E的增壓閥套的內壁由于增壓閥的偏磨而導致磨損，SMC增壓閥使增壓閥被卡在閥套內，SMC增壓閥或者過度的磨損導致漏油。有趣的是，SMC增壓閥根據增壓閥套內的磨損情況不同，SMC增壓閥既會產生主油壓過低，SMC增壓閥也青島SMC增壓閥技術文章
會產生主油壓過高的現象。這是大家在判斷故障時需要注意的。壓閥在壓力調節(jié)上具有很重要的作用，SMC增壓閥它推動主調壓閥進行主油壓調節(jié)。如果增壓閥運行不正常，SMC增壓閥主調壓閥就不能及時對主油壓進行調節(jié)，SMC增壓閥從而出現很多與主油壓有關的故障。增壓閥更多的和換檔故障有關系，SMC增壓閥比如倒檔沖擊，SMC增壓閥換檔疲軟，SMC增壓閥前進檔增壓不足等，SMC增壓閥如果我們在每一個換檔上都發(fā)現有問題，SMC增壓閥那就需要查看一下這個增壓閥。此外，SMC增壓閥在變扭器的鎖止控制上，SMC增壓閥鎖止油壓是經調制的主油壓，SMC增壓閥所以這個增壓閥也會影響變扭器的鎖止油壓，SMC增壓閥導致TCC的打滑問題和變扭器鎖止活塞的受損。
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