CKD氣缸,CKD氣缸型號

CKD氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
CKD氣缸的分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
CKD氣缸的結構：1）缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。CKD
CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）CKD氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

STK-32-10-TOH3-D
SLW-6A
FCK-40-C-N1
SCA2-CB-80-100-T0H3-D-Y
STL-M-63-200-T0H3-D-F
PVS-32A-210-B-AC200V
AP11-25A-C3K-AC200V
PKW-06-27-C-AC200V
AB41-03-7-AC220V
ADK12-20A-D3A-AC220V
VNA-25-AC200V
AP21-32F-E4K-AC200V
WFK5008-15
AB41-03-7-AC220V
AB41-03-7-02E-AC220V
AMG00-6US-4
4F420-10-M2L-DC24V
U-9508-100M-*
QEV2-15
W3000-8-R1-B3
HMF-16CS-T2H-D
MRL2-G-16-700
MRG2-16-400-T2H-D-ACKD氣缸,CKD氣缸型號
MRL2-L-25-300-T2H-D
MRL2-GL-16-300-T2H-D-C
MRL2-GL-16-500-T2H-D-C
RA800-6-GB
RGIS025-004240S1SA-SGSCAAKG02C
W4000-8
SCA2-CA-40B-75-ROB-D
SCS-CA-125B-200-ROB-D
SCM-CA-25B-100-72H-D
C3000-10
CMK2-CC-32-25
CMK2-CC-32-75
FCD-L-50-50-M0V-D
SCA2-B-00-80-B29.5-B33.5-HL
SMD2-DB-10-15
SSD2-20-20-N （SSD-20-20-N）
SSD2-20-5
SSD2-63-20-N （SSD-63-20-N）
SSD2-63-25-N （SSD-63-25-N）
SSD-BL-40-20-T0H-D-N-15-T0H-D-N
SSD-Y-12-10-N
M4GB110-C4-E2-10-3（M4KB110-06-L-10-DC24V）
M4GB110-C4-E2-11-3（M4KB110-06-L-11-DC24V）
M4KB310-10-LS-3-DC24V
SC3W6-4
 

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
CKD氣缸-工作原理：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
CKD氣缸內徑尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100備有雙作用型和防焊渣型 給排氣口與緩沖針閥在同平面上，氣缸易于安裝調節(jié)