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REXROTH廣東銷(xiāo)售處特銷(xiāo)力士樂(lè)油泵

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  • 型號(hào) REXROTH
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2019-08-01 14:08:00瀏覽次數(shù):751

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,能源,交通
REXROTH廣東銷(xiāo)售處特銷(xiāo)力士樂(lè)油泵
REXROTH柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。
REXROTH柱塞泵,力士樂(lè)葉片泵,力士樂(lè)直銷(xiāo)商

詳細(xì)介紹

REXROTH廣東銷(xiāo)售處特銷(xiāo)力士樂(lè)油泵

力士樂(lè)油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),它將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。力士樂(lè)油泵可以分為容積式和非容積室(蝸輪式)兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體,并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進(jìn)口與出口相通,效率隨液體粘度增加而降低,并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。容積式泵是通過(guò)一個(gè)封閉的空間容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。當(dāng)這個(gè)封閉容積由小變大時(shí)進(jìn)行吸油,由大變小時(shí)進(jìn)行壓油。典型的為力士樂(lè)柱塞泵,柱塞從缸孔中拉出時(shí)吸油,壓進(jìn)時(shí)壓油。這種泵進(jìn)口與出口是被隔開(kāi)的,效率取決于隔開(kāi)吸壓油腔的各對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的結(jié)構(gòu)工藝間隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高,輸油量幾乎保持不變。

力士樂(lè)油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),它將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。

力士樂(lè)油泵可以分為容積式和非容積室(蝸輪式)兩種。

非容積式有離心泵、軸流泵等,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體,并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進(jìn)口與出口相通,效率隨液體粘度增加而降低,并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。

容積式泵是通過(guò)一個(gè)封閉的空間容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。當(dāng)這個(gè)封閉容積由小變大時(shí)進(jìn)行吸油,由大變小時(shí)進(jìn)行壓油。典型的為力士樂(lè)柱塞泵,柱塞從缸孔中拉出時(shí)吸油,壓進(jìn)時(shí)壓油。這種泵進(jìn)口與出口是被隔開(kāi)的,效率取決于隔開(kāi)吸壓油腔的各對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的結(jié)構(gòu)工藝間隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高,輸油量幾乎保持不變(因效率略有影響,另外壓力升高至18MPa,油液會(huì)被壓縮1%)。

rexroth柱塞泵安裝說(shuō)明:
柱塞泵在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí),也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。
特別是在“傳動(dòng)軸向上/向下”安裝位置,必須*進(jìn)行注油和排氣,否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
馬達(dá)外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)zui高殼體泄油口 (L1、L2、L3) 排放到油箱。
對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合,應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時(shí),必須更換共用的泄油管路,以使在任何情況下,都不*連接設(shè)備的zui小允許殼體 壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn),必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值,應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路,并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下,吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許吸油高度 hS 取決于總壓力損失,但不會(huì)高于其zui大值 (hS max = 800 mm)。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間,油口 S 的zui小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 壓力以下。

REXROTH廣東銷(xiāo)售處特銷(xiāo)力士樂(lè)油泵
理想的功率重量比通用通軸驅(qū)動(dòng)適用于規(guī)格 180
力士樂(lè)柱塞泵技術(shù)數(shù)據(jù)表:系列 32,規(guī)格 71 至 180
公稱(chēng)壓力 280 bar,zui大壓力 350 bar,開(kāi)式回路
rexroth柱塞泵特性:斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵,用于開(kāi)式回路中的靜液壓傳動(dòng)流量與傳動(dòng)速度和排量成比例。
通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)角度,可實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)變化。
對(duì)搖架軸承進(jìn)行流體靜力卸載用于規(guī)格為 180 的高壓油口或規(guī)格為 22 的油口接板
的測(cè)量傳感器油口許可用于高速
rexroth柱塞泵低噪音等級(jí):增加功能可靠性
理想的功率重量比,rexroth柱塞泵通用通軸驅(qū)動(dòng)適用于規(guī)格 18

REXROTH廣東銷(xiāo)售處特銷(xiāo)力士樂(lè)油泵
德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵產(chǎn)品的特性斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵,用于開(kāi)式回路中的靜液壓傳動(dòng)流量與傳動(dòng)速度和排量成比例。
通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)角度,可實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)變化。
對(duì)搖架軸承進(jìn)行流體靜力卸載,用于規(guī)格為 180 的高壓油口或規(guī)格為 22 的油口接板的測(cè)量傳感器油口
許可用于高速低噪音等級(jí),增加功能可靠性

力士樂(lè)油泵在路面機(jī)械應(yīng)用中涵蓋了壓路機(jī),攤鋪機(jī),路面冷熱器設(shè)備,在路面機(jī)械力士樂(lè)油泵有三大類(lèi):力士樂(lè)柱塞泵,力士樂(lè)葉片泵,力士樂(lè)齒輪泵,REXROTH力士樂(lè)柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同,有斜盤(pán)式和斜軸式兩種。斜盤(pán)式是斜盤(pán)相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度,而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)速較高,但工作條件要求高,柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié),REXROTH葉片泵只不過(guò)是離心泵的一種具體應(yīng)用的泵而命名。實(shí)質(zhì)上砂泵只是一個(gè)籠統(tǒng)的叫法,力士樂(lè)齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體 。 REXROTH柱塞泵:斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜,加工制造要求高,價(jià)格較貴。 為了提高效率,在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱(chēng)它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開(kāi),保證一定的密封性,它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。

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