• SHQ-012 SKQ-022阿托斯ATOS疊加式節(jié)流閥
• 減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
• 一般是在導閥部分加置消振元件。
• 消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
• 在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。

ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將SHQ-012節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。ATOS節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。SHQ-012節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

ATOS單向節(jié)流閥SHQ-012打折甩賣
意大利ATOS單向節(jié)流閥SHQ-01210S用在那些行業(yè)上：帶微動開關或感應式接近傳感器的安全裝置通過TüV認證多種型式和選項：切換控制裝置，防爆型，軍用型，不銹鋼型，零泄漏，本質安全型意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運行，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅動器和比例閥進行配置和管控。
Atos RZMO-A-030/210-40 atos DPZO-TE-273-L5/E ATOS DHRZO-P5-012/25 20 Atos DPZO-A-273-D5/E31 Atos DPHI-2613/DH Atos DKQ-013/0 ATOS DPZ0-A-271-S5-30 ATOS RZGO-A-33/210  ATOS RZGA-A-010/100/PA-H ATOS DHA/UL-0713/NPT:21 atos PFED-4131045/106 ATOS RZGO-AE-033/335/I 10 ATOS DPZO-T-373-L5/D ATOS 6A0501 M5/250 ATOS 6A0502-01 Atos DKE-1714 220V Atos AGAM-10/20/350/21 ATOS TYPE: RI-TERS-PS-01H/I 20/BM103A  ATOS ATOS-KR-012/D  ATOS DLHZ0-TE040-L71 ATOS DLHZ0-TE040-L51 ATOS DLHZ0-TE040-V51 ATOS DLHZ0-TE040-V31 ATOS 25-1SH10-00  ATOS DKZOR-A-171-55 40 ATOS RZGO-A-010/32/18 20 ATOS AGRLE-20 ATOS SAGAM/20/20/350/100/V-X24DC ATOS E-ME-AC-01F ATOS E-ME-AC-05F 20/2 ATOS JPQ-312 atos DHI-0713-X 24DC+SP-667  atos DKE-1711-X 24DC+SP-667  atos DHI-0631/2/A/WP-X 24DC+SP-667  atos DLOH-3A/X24DC  atos DLOH-3C/X24DC  atos DKE-1713/X24DC  atos DPHI-1611/A/X24DC  atos HR-012  atos JPR-212  atos KR-012  atos AGRLE-20  atos AGRLE-10  atos  ATOS DKZ0R-A-173-S5  ATOS ATOS DHRZOP5-012/25 ATOS ATOS DKZ0R-AE-171-S5/Y atos E-ATR-7/400 atos E-ATR-7/250/I atos E-ATR-7/400/I atos E-MI-AC-01F atos E-ME-AC-05F atos DLOH-3C-U 24VDC atos DLOH-3C-U 220VAC atos SP-COU-24DC/80 atos SP-COI-230/50/60/80 atos SP-COUR-230RC/10 atos SP-COUR-24DC/10 atos PFG-327-D-RO

ATOS單向節(jié)流閥SHQ-012打折甩賣
意大利ATOS節(jié)流閥工作原理及使用
節(jié)流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，從而來達到調節(jié)管道流量和壓力作用的。目前啟閉件的結構有多種形式，用處不同，選用其結構形式就不同。
阿托斯節(jié)流閥還可以通過改變節(jié)流的長度來控制流體流量。如將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)起來，則可組合成單向節(jié)流閥使用；如將其與雙向閥組合起來，則就能是雙向節(jié)流閥使用；節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調速系統(tǒng)?？傊煌瑘龊线x用不同的組合形式。
比如節(jié)流閥在以上三種閥的組合中，應用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調速時，即為進油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調速形式。因節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，所以它常用在速度穩(wěn)定性要求不高，或者在負載變化不大的場合。
意大利ATOS節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項
該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
一、SHQ-012節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象。

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ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將SHQ-012節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。ATOS節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。SHQ-012節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對阿托斯節(jié)流閥SHQ-012的性能要求是：
·流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·調節(jié)力矩小，動作靈敏。
ATOS節(jié)流閥的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。ATOS節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
節(jié)流閥在工業(yè)中適用范圍很廣，廣泛應用在工業(yè)中控制管道流體流量的簡易控制閥，常常與一次儀表及其它閥門配合使用，進行管道流體流速的系統(tǒng)調節(jié)。其規(guī)格結構形式也分為許多種類型。下面簡單說說：節(jié)流閥工作原理及使用。