CKD無(wú)桿氣缸

CKD無(wú)桿氣缸的分類工作環(huán)境發(fā)生變化例如工作環(huán)境的溫度、壓力等，或者介質(zhì)的屬性發(fā)生變化，而使用用戶仍然勉強(qiáng)使用，或者在不知道的情況下繼續(xù)使用，則同樣容易造成費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸閥芯故障問(wèn)題。主要信息 相對(duì)于行程安裝長(zhǎng)度緊湊 負(fù)載和設(shè)備可直接安裝在滑塊上三種緩沖形式可選:– 彈性緩沖– 氣動(dòng)緩沖– 液壓緩沖從一側(cè)完成所有設(shè)置：– 精密終端位置調(diào)節(jié)，– 接近開(kāi)關(guān)安裝– 安裝氣缸– 速度調(diào)節(jié)– 氣動(dòng)終端位置緩沖密封系統(tǒng)，蓋條密封條密封系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):– 長(zhǎng)行程，無(wú)限制– 幾乎無(wú)泄漏，可選: NSF-H1 潤(rùn)滑脂，用于食品行業(yè)無(wú)桿氣缸在食品安全性方面有限制。

日本CKD

喜開(kāi)理無(wú)桿氣缸

：無(wú)桿氣缸分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，他們共同的特點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)，只不過(guò)磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。

CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

CKD手指氣缸（氣爪）：氣動(dòng)手指氣缸型號(hào)有MHZ2平行手指氣缸,MHL2寬型氣爪,MHY2Y型氣動(dòng)手指,MHC2支點(diǎn)開(kāi)閉型手指氣缸，MHS圓形兩爪，三爪，四爪氣爪。 杠桿式夾緊氣缸：標(biāo)準(zhǔn)化冶具缸，利用杠桿式夾持機(jī)構(gòu)與原理，當(dāng)活塞伸出時(shí)為夾緊狀態(tài)或松開(kāi)狀態(tài)，可以配合磁性開(kāi)關(guān)與相關(guān)控制裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，使工件夾緊或松開(kāi)自動(dòng)化運(yùn)行從而提高工作效率。 杠桿氣缸:增壓沖擊氣缸（氣液增壓缸）：氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，具有動(dòng)作速度快，較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，使用一般氣壓即能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓?jiǎn)卧芎牡?，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝。增壓缸一般可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。 ①單感召氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓，氣壓推動(dòng)活塞發(fā)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來(lái)來(lái)往活動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 CKD自動(dòng)機(jī)系列 鋰離子電池用卷繞機(jī) ●高速且高精度地將鋰離子電池的元器件進(jìn)行卷繞制作。 ●產(chǎn)品陣容除原來(lái)的小型電池之外，還有用作動(dòng)力等的大型電池。

CKD主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有自動(dòng)化機(jī)械（燈管制造，CCFL,LED制造設(shè)備，藥品泡殼包裝設(shè)備，二次電池卷繞機(jī)，三維焊錫印刷基板檢查儀）；氣動(dòng)控制系統(tǒng)（FRL氣源處理件，氣動(dòng)換向閥，氣缸以及其他附件）；流體控制系統(tǒng)（多介質(zhì)電磁閥，氣控閥，馬達(dá)閥，分析儀器閥，切削液控制閥，高真空閥，煤氣天然氣LPG閥，高純化學(xué)液體閥，工藝氣體閥）以及省力系統(tǒng)（DD-MOTOR,間隙式轉(zhuǎn)臺(tái)）。 無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。 1）磁性無(wú)桿氣缸 活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 2）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸 稱機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。 為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 這種氣缸的特點(diǎn)是： 1）與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置； 2）不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； 3）適用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m； 4）速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是： 5）密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式； 6）受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 ●內(nèi)徑尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40 ●不給油、高度耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng) ●備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富 ●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān)，氣缸開(kāi)關(guān)種類齊全

雙作用•樹(shù)脂導(dǎo)承型(-g)

雙作用•帶防墜功能(-q)

雙作用•樹(shù)脂導(dǎo)承型•帶防墜功能(-gq)

雙作用•全外罩封閉型(-j)

高精度導(dǎo)軌無(wú)桿氣缸 srg（單導(dǎo)承）

缸徑：φ12，φ16，φ20，φ25

小行程：1mm,大行程：1000mm

型號(hào)：srg-00-25b-200

高精度導(dǎo)承無(wú)桿型氣缸 srm（雙導(dǎo)承）

缸徑：φ25，φ32，φ40，φ50，φ63

無(wú)桿氣缸大行程1000mm。小行程：1mm

雙作用•防墜型(-q)

無(wú)活塞桿型氣缸

1.超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸 sr※,srl2

缸徑：φ12，φ16，φ20，φ25，φ32，φ40，φ50，φ63，φ80，φ100

CKD無(wú)桿氣缸

大行程5000mm。大缸徑100mm

srl2-00-12b-200

srl3（srl2）-00-32b-700-moh-d

srl2-q-00-63b-600-m0h-d-b

srl2-g-00-25-300 b2019-2c-p

srl2-cq-lb-50b-3000

srl3（srl2）-j-00-25b-700-moh-d，

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