AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列

  AVENTICS 是氣動元件、氣動系統(tǒng)和客戶定制應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)世界優(yōu)秀的制造商之一。該氣動工程公司為工業(yè)自動化提供產(chǎn)品和服務(wù)，同時重點在于商用車、食品飲料、鐵軌技術(shù)、生命科學(xué)、能源和海洋技術(shù)等領(lǐng)域。通過集成電子產(chǎn)品、使用創(chuàng)新材料和優(yōu)先考慮機器安全和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢，AVENTICS 堪稱應(yīng)用和環(huán)保解決方案的。我們與客戶成為合作伙伴奠定堅基礎(chǔ)。“EXPERTISE FOR YOU您身邊的氣動專家”是我們的品牌核心價值。我們將專業(yè)知識與對客戶需求的專注相結(jié)合，形成了我們對客戶的承諾：Pneumatics - It's that easy.氣動-如此簡單。這種承諾確保了我們始終提供*的服務(wù)，創(chuàng)新的產(chǎn)品，以及量身定制且簡便的解決方案

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AVENTICS氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

安沃馳緊湊型氣缸

ISO 21287，系列CCI

?端口：M5  -  G 1 /8?雙作用式?帶磁性活塞?緩沖：彈性?活塞桿：外螺紋

?ATEX可選

標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287

壓縮空氣連接內(nèi)螺紋

工作壓力小/大。 1巴/ 10巴

環(huán)境溫度小/大。 -20°C / + 80°C

中溫小/大。 -20°C / + 80°C

中壓縮空氣

大。粒徑50μm

壓縮空氣含油量0 mg /m? -  5 mg /m?

確定活塞力6 bar的壓力

材料：

氣缸管鋁，陽極氧化

活塞桿不銹鋼

前蓋鋁

端蓋鋁

密封聚氨酯

用于氣缸安裝的螺母鋼，鍍鋅

刮板聚氨酯

AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列的技術(shù)說明

■在環(huán)境溫度和中等溫度下，壓力露點必須至少為15°C，且不得超過3°C。

■壓縮空氣的含油量在生命周期內(nèi)必須保持恒定。

■僅使用AVENTICS認(rèn)可的油，參見“技術(shù)信息”一章。

■可以在Internet配置器中生成ATEX認(rèn)證的柱面。

■ATEX ID：II 2G c IIB T4 II 2D c IP65 T125°C X.

■ATEX認(rèn)證氣瓶的工作溫度范圍為-20°C ... 50°C。

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

AVENTICS緊湊型氣缸

出現(xiàn)故障，首先我們要找出原因

安沃馳氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列性能好不好

安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,CCI系列

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