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FESTO氣缸在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,調(diào)節(jié)速度控制閥,使活塞運(yùn)動速度達(dá)到200mm/s,活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動,氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
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更新時(shí)間:2019-08-03 08:57:20瀏覽次數(shù):890
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*FESTO氣缸_AEN/ADN系列
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
-AEN/ADN系列進(jìn)口氣缸
FESTO氣缸在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,調(diào)節(jié)速度控制閥,使活塞運(yùn)動速度達(dá)到200mm/s,活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動,氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
氣缸用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會自動彈回原位。
壞的氣缸的時(shí)候無阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小;壓的時(shí)候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
一般氣缸是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
德國FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)資料 有三種緩沖形式可供選擇: 在氣缸側(cè)面直接安裝閥 . 特別適用于大型系統(tǒng)分散式使用 . 只能安裝在有氣接口的一側(cè) P 緩沖:兩端帶彈性緩沖墊 PPS 緩沖:兩端帶自調(diào)節(jié)氣動緩沖 該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受眾多介質(zhì)侵蝕,例如: 如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇特性D3,那么氣缸的三側(cè)都有傳感器槽。 如果使用了波紋管組件,有必要使用加長活塞桿。 波紋管組件可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購。 德國FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)資料 在這種情況下,必須注意以下情況: 通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購: 用特性P2訂購,波紋管供貨時(shí)已安裝在軸承端蓋上。 所需的加長活塞桿會被自動考慮在內(nèi)。 也就是說,無需一個(gè)值用于特性…E。 PPV 緩沖:兩端帶可調(diào)氣動緩沖 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型 派生型眾多,靈活性佳 保持或夾緊任意位置的活塞桿 . 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動或系統(tǒng)泄漏的情況下, 也能長時(shí)間保持活塞桿位置 用于安全相關(guān)的應(yīng)用場合時(shí)需要額外措施; 例如在歐洲,必須遵守歐盟機(jī)械指令所列的標(biāo)準(zhǔn)。
德國FESTO氣缸
超越標(biāo)準(zhǔn) 功能強(qiáng)大 安裝方便 功能可靠
· 費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸符合ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)
· FESTO ADN/AEN系列結(jié)構(gòu)緊湊、派生型品種豐富、應(yīng)用范圍廣
· ADN/AEN系列可根據(jù)個(gè)別需要,F(xiàn)ESTO氣缸在模塊化系統(tǒng)中自由配置派生型
· 彈性緩沖環(huán)可以吸收高速運(yùn)動和機(jī)器循環(huán)的剩余能量
· FESTO氣缸緩沖性能*、摩擦系數(shù)小、使用壽命長
· 前后端蓋材料為聚合物,F(xiàn)ESTO氣缸并集成QS快插接頭的ADNP重量較輕
· FESTO氣缸每種安裝型式都具有大量安裝附件,因此安裝簡單
· 派生型產(chǎn)品范圍廣,更加靈活
· FESTO氣缸非接觸式感測使用 接近開關(guān)
· 費(fèi)斯托ADN/AEN系列氣缸制造方法、技術(shù)和在氣缸領(lǐng)域 40 多年的經(jīng)驗(yàn)使Festo和 ADN/AEN成為可靠伙伴
FESTO可靠代理商-
AEN/ADN系列進(jìn)口氣缸
費(fèi)斯托模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的其它派生型號:
K2: 活塞桿上采用加長的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長活塞桿
K10:活塞桿表面經(jīng)過陽極氧化鋁光滑處理
S2: 雙出活塞桿
S6: 耐熱密封zui高可達(dá)到 120 癈
S10: 慢速
S11: 低摩擦
TL: 卡入式額定值標(biāo)牌
EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
請注意:由于模塊化產(chǎn)品在配置上各有不同,因此有時(shí)候這里所顯示的附件可能不適用于當(dāng)前產(chǎn)品。