SMC比例閥_日本SMC增壓閥_VBA20A-03

適用控制精度

a、動作時(shí)間：指電信號接通或切斷至主閥動作完成時(shí)間，只有本公司產(chǎn)品多功能電磁閥可對開啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié)，不僅可滿足控制精度要求，還可防止水錘破壞。

b、普通電磁閥只有開、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請選用多位電磁閥。

c、泄漏量樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級，若嫌偏高，請作特殊訂貨。

適用電源

VBA20A-03*

，日本SMC增壓閥

SMC增壓閥的選用請首先對式樣進(jìn)行確認(rèn)，考慮使用條件，在本體的使用范圍內(nèi)使用。

增壓閥的尺寸是在二次側(cè)（壓力、流量、生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間等）的基礎(chǔ)上，根據(jù)

樣本所示的選定手順決定的。一次側(cè)的供給量大概是二次側(cè)使用量的 2 倍（增壓比 2）或 4 倍（增壓比 4）。因?yàn)?/p>

增壓閥是以空氣作為動力，因此一次側(cè)供氣量應(yīng)是二次側(cè)流量和 E 口所排出量（動力分）的總合。

長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，須確認(rèn)增壓閥的壽命期限。因增壓閥的壽命由作動次數(shù)決定，

所以當(dāng)二次側(cè)的執(zhí)行元件使用量較多時(shí)，壽命就會變短。

SMC增壓閥VBA20A-03是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓 氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小

氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來彌補(bǔ)壓力損失 氣控式遠(yuǎn)距離操作， 氣控式遠(yuǎn)距離操作 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間

氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合

SMC增壓閥VBA20A-03

一般用于工廠氣路中的壓力，通常不高于1.0MPa。但在下列情況下，卻需要少量、局部高壓氣體，這時(shí)不要用到增壓閥來進(jìn)行調(diào)合：

1）氣路中個(gè)別或部分裝置需使用高壓（比主管路壓力高）

2）工廠主氣路壓力下降，不能保證氣動裝置的zui低使用壓力時(shí)，利用增壓閥提供高壓氣體，以維持氣動裝置正常工作。

3）空間狹小，不能配置大口徑氣缸，但輸出力又必須確保。

4）氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須增壓以彌補(bǔ)壓力損失。

5）需要提高氣液聯(lián)用缸的液壓力。

6）希望縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間。

7）防爆分為氣中想提高壓力時(shí)。

8）氣缸一側(cè)想增壓時(shí)。

9）氣路終端用戶的裝置要求各不相同高輸出力場合。

以上場合，都可以通過SMC增壓閥，將工廠氣路中的壓力增至2倍或4倍，但zui高輸出壓力小于2MPa。這樣做與建立高壓氣源相比，可節(jié)省成本和能源。

SMC增壓閥VBA20A-03使用注意事項(xiàng)

為了減少出口壓力脈動，出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定容積的氣罐 先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定，可按先導(dǎo)壓力是出口壓 力的二分之一來設(shè)定先導(dǎo)壓力

在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格

應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn)，不要拿中間的黑色凸部手輪

增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

SMC增壓閥使用說明書

①二次側(cè)壓力異常時(shí)的警告

若出現(xiàn)機(jī)械故障或二次側(cè)壓力過低等意外事故，在系統(tǒng)方面一定要采取安全措施。

若一次側(cè)壓力發(fā)生較大波動，通過調(diào)壓手柄調(diào)節(jié)后可能會使二次側(cè)壓力壓過設(shè)

定范圍導(dǎo)致意外事故，一定要采取安全措施以應(yīng)對不正常的壓力波動。

請?jiān)趜ui高使用壓力及設(shè)定壓力范圍內(nèi)使用。

②殘壓處理

在維護(hù)等需要二次側(cè)殘壓急速去除的情況下，請?jiān)谠鰤洪y OUT 側(cè)連接 3 通閥

（參照下圖），如果連接在 IN 側(cè),即使進(jìn)行殘壓排出作業(yè)，因?yàn)樵鰤洪y內(nèi)單向閥

的作用，二次壓力也不會消除。作業(yè)完成后請使用殘壓處理閥對一次側(cè)的壓力進(jìn)行處理停止多余作動，以防作動不良的產(chǎn)生。

VBA20A-03*，日本SMC增壓閥