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品質(zhì)英國Norgren氣缸

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) Norgren
  • 品牌 NORGREN/英國諾冠
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2019-08-05 14:13:01瀏覽次數(shù):605

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品質(zhì)英國Norgren氣缸
諾冠氣缸故障檢修:當(dāng)前用氣缸壓力表檢測氣缸壓力的方法較多,可用測起動(dòng)機(jī)也電流和起動(dòng)機(jī)電壓檢測氣缸壓力;另外二也可用膠管現(xiàn)壓縮空氣逐缸測量的方法

詳細(xì)介紹

品質(zhì)英國Norgren氣缸

諾冠Norgren氣缸的優(yōu)勢:

(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。

只賣品質(zhì)英國Norgren氣缸

Norgren氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)**;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

諾冠氣缸故障檢修:當(dāng)前用氣缸壓力表檢測氣缸壓力的方法較多,可用測起動(dòng)機(jī)也電流和起動(dòng)機(jī)電壓檢測氣缸壓力;

另外二也可用膠管現(xiàn)壓縮空氣逐缸測量的方法用氣缸壓力表檢測氣缸壓力:時(shí),應(yīng)使友動(dòng)機(jī)處在正帶熱態(tài)下,冷卻液在85-95''C,潤滑油溫度在70-90''C時(shí)進(jìn)行。同時(shí),化油器節(jié)氣門和阻風(fēng)門處于全開位置二火花塞全卸掉,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn),讀出氣缸壓力表數(shù)字且根據(jù)測量的結(jié)果采取相應(yīng)維修措施。

氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí),氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足,就意味著氣缸密封性降低,將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,起動(dòng)困難,若個(gè)別氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

Norgren諾冠氣缸故障原因:

  1. 活塞環(huán)的側(cè)i隙、開口端隙過大,或氣環(huán)開口的迷宮路線變短,或活塞環(huán)的密封;面磨損后,其密封性變差。
  2. 活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。
  3. 因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,失去了氣環(huán)與氣缸壁的**密封面。
  4. 的氣缸拉傷。當(dāng)氣缸拉傷之后,使活塞環(huán)與氣缸的密封被破杯,造成氣缸壓力低。
  5. 裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)它所選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯(cuò)后將影響氣缸壓力。
  6. 氣缸墊沖壞,氣門-座圈松動(dòng),氣門彈簧折斷或彈均不足,氣門與氣門導(dǎo)管因積炭或間隙過小,使氣門上下運(yùn)動(dòng)受阻等幾導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán);-
  7. 正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤,齒輪鍵槽不正確,正時(shí)齒輪損壞或磨損過甚,凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪載與輪松動(dòng)等,導(dǎo)致配氣相位不正確。
  8. 使用了不匹配的氣缸蓋,如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同,若裝錯(cuò)會(huì)影響氣缸壓力。
  9. 的進(jìn)排氣門間隙調(diào)整不當(dāng),或:與氣門座密封不嚴(yán),或測試氣缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。
  10. 裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),其減壓裝置的間隙調(diào)整不當(dāng),使氣門關(guān)不嚴(yán)。

Norgren氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達(dá)到平衡來實(shí)現(xiàn)將重物提升或下降的氣動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備。一般一個(gè)平衡缸會(huì)有兩個(gè)平衡點(diǎn),分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時(shí)達(dá)到平衡狀態(tài),空載平衡是平衡吊上無負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)的平衡狀態(tài)。不管是哪種平衡狀態(tài),抓具會(huì)處于靜止,這時(shí)只需一個(gè)很小的外力就能實(shí)現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個(gè)原理,可以提高工作效率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。并且平衡缸結(jié)構(gòu)簡單,組成部分少,造價(jià)成本低,能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。

只賣品質(zhì)英國Norgren氣缸

,NORGREN諾冠氣缸常用型號(hào):

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/25          PRA/182040/M/620              PRA/182040/M/150

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/760        PRA/182040/M/1160            PRA/182040/M/60

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/460        PRA/182040/320                  PRA/182040/M/165

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/485        PRA/182040/M/520              PRA/182040/M/630

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/85          PRA/182040/380                  PRA/182040/260

norgren諾冠氣缸PCA/182040/M/25          PRA/182040/L4/350             PRA/182040/M/660

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/50/F/D2         PRA/182040/M/180       PRA/182040/JM/250

norgren諾冠氣缸PRA/182040/M/680        PRA/182040/L4/900             PRA/182040/M/120

norgren諾冠氣缸PRA/182040/360            PRA/182040/60                   PRA/182040/X2/160

norgren諾冠氣缸PRA/182040/L4/500              PRA/182040/M/140              PRA/182040/M/500

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