現(xiàn)貨FESTO氣缸AEVULQ系列&FESTO東莞辦
氣缸蓋          AEVULQ- 25-S6
氣缸蓋          ADVULQ- 32-S6
氣缸蓋          ADVULQ- 40-S6
氣缸蓋          ADVULQ- 50-S6
氣缸蓋          ADVULQ- 63-S6
氣缸蓋          ADVULQ- 80-S6
氣缸蓋          ADVULQ-100-S6
氣缸蓋          AEVU-32-S6
氣缸蓋          AEVULQ-32

現(xiàn)貨FESTO氣缸AEVULQ系列&FESTO東莞辦

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。 氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

氣缸套件        BADVUL- 12-PA
氣缸套件        BADVUL- 16-PA
氣缸套件        BADVUL- 20-PA
氣缸套件        BADVUL- 25-PA
氣缸蓋          ADVUL- 12-S6
氣缸蓋          ADVUL- 16-S6
氣缸蓋          ADVUL- 20-S6
氣缸蓋          ADVUL- 32-S6
氣缸蓋          ADVUL- 40-S6
氣缸蓋          ADVUL- 50-S6
氣缸蓋          ADVUL- 63-S6
氣缸蓋          ADVUL- 80-S6
氣缸蓋          ADVUL-100-S6

AEVULQ- 25-S6汽缸結(jié)合面產(chǎn)生變形和泄漏的原因不同，而且出現(xiàn)的部位和變形泄漏的程度不也不同，首先要用長(zhǎng)平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況，在檢修中要根據(jù)泄漏的原因和變形程度采取相應(yīng)的檢修措施。

1．汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

（1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著顏色狀況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

（2）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

：林彩霞
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