氣路板 PRS-1/4-2-BB-TC
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更新時(shí)間:2015-07-24 09:34:26瀏覽次數(shù):316
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FESTO氣爪DHDS系列*FESTO辦事處
阻擋氣缸 DHDN-80-30-P |
鎖定按鈕 LR/LFR-...-D-MIDI |
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氣路板 PRS-1/8-7-BB-T |
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氣路板 PRS-1/4-2-BB-TC |
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氣路板(TW) PRS-ME-1/8-9K |
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FESTO氣爪DHDS系列*FESTO辦事處
:林
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:2779116507
氣缸源于大炮?這并不是聳人聽聞。你車上的氣缸戰(zhàn)士確實(shí)與大炮有關(guān)。
1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動(dòng)其它機(jī)械不是挺好嗎?他一開始仍用氣缸作燃燒爆炸物,將炮彈改成“活塞",把炮筒作“氣缸",并開一個(gè)單向閥。他在氣缸內(nèi)注入氣缸,當(dāng)點(diǎn)燃?xì)飧缀?,氣缸猛烈地爆炸燃燒,推?dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí),爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然,由于行程過長,效率太低,他zui終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)"的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。