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2. 不存在齒隙
3. 雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同，并提供兩倍的轉(zhuǎn)矩
4. 采用特殊密封結(jié)構(gòu)，泄漏量很小
5. 可直接安裝
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
SMC氣動(dòng)，SMC葉片式擺動(dòng)氣缸
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸好價(jià)格的運(yùn)動(dòng)速度：活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC氣動(dòng)，SMC葉片式擺動(dòng)氣缸
內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動(dòng)，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時(shí)德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常貴，后期中國臺灣引進(jìn)了TOX的技術(shù)，進(jìn)行了改進(jìn)，以久力公司的增壓缸zui為突出，增壓缸輕巧，操作也簡單，非專業(yè)技術(shù)人員都可以自行安裝，維修也比較簡單，價(jià)格比TOX也要低，所以贏得了廣大客戶的信任，使用量也比較高。
SMC氣動(dòng)，SMC葉片式擺動(dòng)氣缸
CDJ2KB10-15Z-A
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CDJ2KB10-20-B
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